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Simulazione d'esame Prestazioni e limitazioni umane - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame Quiz PPL(A): esame teorico pilota privato di aerei Prestazioni e limitazioni umane 120 domande in 120 minuti

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1 - Qual è il rischio più grande causato da una iperventilazione severa prolungata in volo?
2 - In termini di Human Performance, come viene solitamente definita la "Fatica Acuta"?
3 - Un'elevata e prolungata forza di accelerazione radiale (Forza G positiva) può causare perdita della vista e svenimento. Di quale tipo di ipossia si tratta?
4 - A differenza dello "Slip", il "Mistake" (Errore) avviene quando:
5 - Le caratteristiche fisiche che rendono il Monossido di Carbonio (CO) un killer così insidioso in aviazione sono:
6 - Cos'è l'iperventilazione?
7 - Secondo le regole dell'aria europee (SERA), qual è il limite massimo consentito di concentrazione di alcol nel sangue (BAC) per operare un aeromobile?
8 - L'atteggiamento pericoloso definito come "Anti-Autorità" (Non dirmi cosa devo fare) ha come antidoto:
9 - Molta parte del pilotaggio è guidata da regole standard che sono oggetto dell'addestramento. Una cattiva applicazione della regola comporta pericolo di incidente. Quale accorgimento può salvaguardare da questo tipo d'errore?
10 - La condizione medica detta "Flicker Vertigo" (Vertigine da sfarfallio) può essere scatenata da:
11 - Il ritmo circadiano umano è un orologio biologico che regola sonno, veglia e prestazioni con un ciclo di circa:
12 - Le risposte di tipo riflesso (livellare, impostare una virata, correggere un angolo di banco) sono attivate automaticamente dagli stimoli percepiti. Vero o falso?
13 - L'errore cognitivo di "Expectation" (Aspettativa) applicato in radiotelefonia si verifica quando:
14 - Quale legge spiega l'espansione dei gas intrappolati nel corpo (es. gas gastrointestinali) con l'aumentare della quota?
15 - Nel sistema respiratorio umano, l'effettivo scambio gassoso (ossigeno nel sangue, anidride carbonica espulsa dal sangue) avviene:
16 - Quale fenomeno spiega il motivo per cui l'immersione subacquea profonda aumenta esponenzialmente il rischio di Malattia da Decompressione se seguita da un volo in quota?
17 - Per "Manovra di Valsalva" in aviazione si intende comunemente:
18 - Il "mal di aria" (Cinetosi) è causato principalmente da:
19 - Il fattore psicologico di rischio in aviazione legato all'"Impulsività" si definisce come:
20 - In merito alla classificazione dell'Errore Umano in aviazione (Modello di Reason), cosa si intende per "Slip" (Lapsus/Svista)?
21 - Come ci si può difendere dal rischio di errore, quando si preveda di dover assumere, in volo, comportamenti da decidere di volta in volta sulla base di condizioni che dovranno essere valutate sul momento?
22 - Quale illusione ottica può verificarsi avvicinandosi a una pista più STRETTA del normale?
23 - Nell'orecchio interno, gli otoliti (utricolo e sacculo) sono specializzati nel rilevare:
24 - Quale sintomo è un indicatore di avvelenamento da monossido di carbonio (CO) e NON necessariamente di ipossia da quota?
25 - L'effetto Coriolis, responsabile di nausea, capogiri ed estrema confusione, da che cosa può essere determinato?
26 - In una situazione di volo, quale delle seguenti regole generali possono indirizzare il pilota verso un atteggiamento di maggior sicurezza?
27 - Per combattere e annullare gli effetti della "Miopia da Campo Vuoto", il pilota dovrebbe:
28 - Il riconoscimento corretto della situazione in cui si è coinvolti è il punto di partenza di ogni analisi e conseguente decisione. Il riconoscimento è legato per una parte rilevante all'esperienza. Quale suggerimento può essere accolto per meglio tener viva ed operante questa facoltà?
29 - Come ci si può difendere dal rischio di errore che possa inserirsi nei comportamenti largamente automatizzati?
30 - Durante un volo in alta quota, se si avvertono i segni di mancanza d'ossigeno e non si dispone a bordo dell'impianto dl erogazione ossigeno, la misura da prendere sarà:
31 - La disorientante illusione vestibolare conosciuta come "The Leans" (I tilt) avviene quando:
32 - La disorientante illusione di Coriolis si manifesta tipicamente quando il pilota:
33 - Il meccanismo chimico che regola autonomamente la frequenza e la profondità della respirazione nel tronco encefalico umano è sensibile principalmente alle variazioni di:
34 - La Sindrome Generale di Adattamento (la risposta biologica allo stress prolungato descritta da Hans Selye) si divide in tre fasi cronologiche. Esse sono:
35 - Un'illusione somatogravica molto pericolosa chiamata "Illusione di Inversione" (Inversion Illusion) si innesca tipicamente quando:
36 - Un Indice di Massa Corporea (BMI) superiore al valore di 30 viene solitamente classificato in medicina aerospaziale come:
37 - Quale è all'incirca il valore della pressione atmosferica a 18.000 piedi (FL180) rispetto al valore misurato a livello del mare?
38 - Nella misurazione della pressione sanguigna (es. 120/80), il valore più alto (sistolico) rappresenta la pressione nel sistema arterioso quando:
39 - Quale tra i seguenti è un classico indicatore di stress prolungato nel tempo (stress cronico)?
40 - L'aria secca del volo induce il corpo a consumare le proprie riserve di acqua. In tal caso viene avvertita la sete oppure no?
41 - In presenza di sintomi compatibili con iperventilazione in volo, quale comportamento aiuta a controllare la respirazione, senza escludere altre cause dei sintomi?
42 - Ogni volo può essere considerato alla stregua dl una qualsiasi catena di eventi, ciascuno del quali si connette con gli altri a formare una catena. Quale è la caratteristica che più deve attirare l'attenzione del pilota?
43 - Qual è la percentuale di ossigeno nell'atmosfera terrestre?
44 - L'illusione visiva chiamata "Autocinesi" si verifica quando:
45 - La memoria a lungo termine si suddivide generalmente in memoria episodica (eventi personali) e memoria semantica. Quest'ultima riguarda:
46 - Vi sono tratti del carattere che possono influire negativamente sulla decisione. Vero o falso?
47 - Cosa calcola l'indice BMI (Body Mass Index) o Indice di Massa Corporea?
48 - Il dolore acuto alle orecchie (barotrauma otitico) si verifica più frequentemente:
49 - Se un pilota improvvisamente privato di ossigeno supplementare volasse ad una quota stratosferica (es. 30.000 piedi), il suo TUC (Tempo di Coscienza Utile) sarebbe approssimativamente di:
50 - Il concetto vitale di "Situation Awareness" (Consapevolezza della Situazione) viene formalmente descritto come:
51 - Oltre quale quota diviene imperativo l'uso dell'ossigeno in volo?
52 - Quale parte dell'occhio è responsabile dell'acuità visiva (visione dei dettagli) e della percezione dei colori in condizioni di buona illuminazione?
53 - Il "Confirmation Bias" (Bias o Pregiudizio di conferma) è la tendenza umana a:
54 - I farmaci antistaminici (comunemente usati per le allergie da fieno) hanno spesso un effetto collaterale pericoloso per chi vola, ovvero:
55 - Dopo un'immersione subacquea profonda NON richiedente soste di decompressione, qual è il tempo minimo di attesa prima di effettuare un volo?
56 - Il Jet Lag (aritmia circadiana) provoca in genere un maggiore senso di disorientamento e stanchezza fisica quando il viaggio avviene attraversando vari fusi orari:
57 - L'attenzione volontaria è una funzione:
58 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti non automatici (top-down)?
59 - Lo scopo fondamentale dei corsi di CRM (Crew Resource Management) nell'aviazione moderna è:
60 - Quale organo dell'orecchio interno è responsabile del rilevamento delle accelerazioni angolari (es. rollio, beccheggio, imbardata)?
61 - Per una completa ed efficace visione notturna (adattamento al buio), l'occhio umano impiega mediamente:
62 - Durante il volo notturno, a causa della distribuzione dei fotorecettori (bastoncelli) nella retina, qual è la tecnica di osservazione esterna più efficace?
63 - Secondo le normative EASA per i velivoli non pressurizzati, l'uso di ossigeno supplementare per l'equipaggio di condotta è obbligatorio quando si vola ad altitudini di pressione:
64 - Quale è l'effetto principale di una scelta decisionale, una volta che sia stata effettuata?
65 - Cos'è l'"illusione della buca nera" (Black Hole Effect)?
66 - Le illusioni e le false sensazioni vestibolari si manifestano con frequenza allarmante soprattutto quando:
67 - A quali inconvenienti sono esposti i comportamenti automatici (bottom-up)?
68 - I bastoncelli, cellule fotorecettrici della retina, sono specializzati nella:
69 - La rappresentazione delle ipotesi d'azione per indirizzare un volo in un senso piuttosto che in un altro è un prerequisito per poter adottare una scelta decisionale. La decisione è più facile in presenza di molte o di poche ipotesi?
70 - Nel corpo umano, la Tromba di Eustachio serve a collegare:
71 - L'atteggiamento pericoloso in aviazione (Hazardous Attitude) definito come "Macho" si combatte solitamente pensando a quale antidoto mentale?
72 - Oltre a causare disinibizione e rallentamento dei riflessi, l'assunzione di bevande alcoliche altera il peso specifico dei fluidi all'interno dei canali semicircolari, provocando un grave fenomeno chiamato:
73 - Tra gli organi dell'orecchio interno, la coclea è incaricata di svolgere quale funzione?
74 - Sintomi come vertigini, formicolio alle estremità (parestesia), spasmi muscolari e ansia possono indicare sia Ipossia che Iperventilazione. Come si deve agire se si è in dubbio su quale dei due sia in corso in alta quota?
75 - Il concetto di "Sinergia" applicato al Crew Resource Management (CRM) significa che:
76 - Durante un volo in quota, oltre al sistema nervoso, il primo organo a risentire della carenza di ossigeno specialmente di notte è:
77 - La perdita di udito indotta dal rumore, tipica dei piloti che non usano protezioni acustiche (NIHL - Noise Induced Hearing Loss), inizia generalmente a manifestarsi:
78 - Durante forti accelerazioni verticali positive (Gz positivi, es. in una rapida richiamata a cabrare), il sangue tende a:
79 - Se la pista di destinazione è sensibilmente PIÙ LARGA del normale, il pilota durante il finale percepisce l'illusione di:
80 - Quale è la differenza sostanziale tra i comportamenti non automatici (top-down) e quelli automatici (bottom-up)?
81 - Qual è il tasso medio di smaltimento dell'alcol dal sangue in un individuo adulto sano?
82 - Quale legge della fisica dei gas spiega la malattia da decompressione (MDD)?
83 - Secondo il modello della curva di Yerkes-Dodson che illustra la relazione tra livello di attivazione (arousal) e prestazioni umane:
84 - L'acronimo DODAR, ampiamente insegnato per la gestione e la presa di decisioni in cabina (Decision Making), sta per:
85 - Cosa si intende in fisiologia aeronautica per TUC (Time of Useful Consciousness) o Tempo di Coscienza Utile?
86 - Il monossido di carbonio contenuto nelle sigarette, scacciando l'ossigeno dal sangue, abbassa la resistenza dell'uomo all'ipossia. Il fumo di 3 sigarette riduce l'apporto di ossigeno a quello che si ha alla quota equivalente di:
87 - L'illusione somatogravica avviene generalmente durante un'accelerazione lineare in avanti (es. in decollo). Quale falsa sensazione trasmette al pilota?
88 - Cos'è l'Ipoglicemia?
89 - La "miopia da campo vuoto" (Empty Field Myopia) si verifica quando:
90 - Quali sono i segni premonitori dell'ipossia?
91 - L'atteggiamento noto come "Rassegnazione" (A cosa serve provare? Non ci si può fare nulla) ha come antidoto mentale:
92 - La tensione emotiva (stress) può raggiungere livelli tali da compromettere la capacità di giudizio del pilota. Vero o falso?
93 - L'azoto sempre presente nei liquidi fisiologici può abbandonare la soluzione e svilupparsi in bolle infinitesimali andando ad agire con esiti dolorosi e talvolta pericolosi in alcune parti del corpo. In quale occasione un pilota dell'aviazione generale su velivoli non pressurizzati può essere soggetto a questi inconvenienti?
94 - Durante un avvicinamento in condizioni di pioggia intensa sul parabrezza, quale pericolosa illusione visiva colpisce solitamente il pilota?
95 - Il gas atmosferico nettamente predominante a tutte le quote volabili dai velivoli leggeri, il cui accumulo nei tessuti è responsabile della narcosi e della malattia da decompressione, è:
96 - Durante le variazioni di quota, un accorgimento che può essere usato dal pilota per facilitare l'equilibrio delle pressioni fra orecchio medio e l'esterno può essere:
97 - Una linea sghemba della sommità delle nuvole stratificate non è in grado da sola di indurre un orizzonte inclinato. Vero o falso?
98 - A che distanza dall'occhio comincia a venire meno la percezione della profondità dell'immagine?
99 - La cosiddetta "visione nera” si verifica:
100 - In radiotelefonia, per minimizzare l'errore cognitivo di "Expectation" (Aspettativa) e avere la certezza che il messaggio sia stato ben decodificato, quale procedura è standardizzata e vitale?
101 - Avvicinandosi a una pista con pendenza IN DISCESA (downsloping runway), il pilota è solitamente soggetto all'illusione di:
102 - In un equipaggio multiplo, il concetto di "Gradiente d'Autorità" si riferisce a:
103 - La memoria a breve termine (o memoria di lavoro) umana può mediamente trattenere simultaneamente un numero di elementi pari a:
104 - Avvicinandosi a una pista con pendenza IN SALITA (upsloping runway), il pilota può essere soggetto all'illusione di:
105 - Volando in quota con un velivolo non pressurizzato, si può riscontrare un senso di tensione, a volte dolorosa, a carico dell' addome. Ciò è dovuto:
106 - Sotto gli effetti di una iniziale ipossia di entità lieve o moderata, il battito cardiaco:
107 - Cos'è l'Inerzia del Sonno (Sleep Inertia)?
108 - Il monossido di carbonio, prodotto dalla combustione del motore, interferisce gravemente con l’assunzione dell'ossigeno, provocando pigrizia, calore, mal di testa, suono di campane nelle orecchie e oscuramento della visione. Appena avvertiti i sintomi il pilota dovrà:
109 - Ipossia. Mano a mano che si sale di quota diminuisce la pressione d'ossigeno, per cui i polmoni ne assorbono sempre meno. Vero o falso?
110 - Il pericoloso atteggiamento mentale di "Invulnerabilità" (Non succederà a me) ha come antidoto consigliato:
111 - A seguito di una donazione di sangue (es. 500 cc), i manuali aeromedici raccomandano ai piloti di non volare per almeno:
112 - Quale atteggiamento viene adottato per sfruttare al meglio l'attenzione?
113 - A livello fisiologico, il sangue ha l'importantissima funzione gassosa di:
114 - L'affinità dell'emoglobina per il monossido di carbonio (CO) rispetto all'ossigeno è:
115 - La molla che spinge l'uomo all'azione è la motivazione. E' corretto affermare che una motivazione (necessità, lavoro, sport, divertimento, sfida, passione) troppo forte può provocare anche distorsioni della percezione?
116 - L'ipossia causata da un avvelenamento da monossido di carbonio (es. infiltrazione dei gas di scarico in cabina) è un classico esempio di:
117 - L'uso di droghe medicinali prima di un volo è accettabile. Vero o falso?
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