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FR Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL
Si la vitesse propre de l’avion augmente, l’incidence d’une hélice à vitesse constante :
La partie d'une turbine à gaz limitée en température est :
Généralement, quand la poignée coupe-feu du système d'extinction d'un avion est tirée, les effets sont les suivants : 1. ouverture de la vanne de prèlèvement et de la vanne de prélèvement HP sur le moteur concerné. 2. armement des dispositifs d'extinction. 3. décharge immédiate de l'agent extincteur. 4. désactivation de l'alternateur.
Quel est le principal avantage du compresseur centrifuge ?
Les éléments protégés contre le givrage sur les avions de transport sont : 1. les entrées d’air réacteurs. 2. les pare-brise. 3. le radome du radar. 4. les tubes pitot et les mâts d’évacuation des eaux usées. 5. les bords d’attaque des ailes. 6. les hublots cabine. 7. les bords de fuite des ailes. 8. le compartiment des équipements électroniques. La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est :
Le dispositif de ventilation des réservoirs :
Sur les avions de transport actuels, les vitres du cockpit sont protégées contre le givrage par :
Dans un circuit comprenant deux génératrices, le relais différentiel permet :
Un dispositif alerte l’équipage si l’altitude cabine devient excessive. Cette alarme se déclenche quand la cabine atteint l’altitude suivante :
Les compas de train sont utilisés pour :
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