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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours Page 90

Questions Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL Page 90

(Pour cette question utiliser l'annexe 021-013).En vous référant au schéma en annexe, la réponse qui décrit correctement l'état des sorties du circuit logique, est:4
Réponses
Lorsque la pression d'admission augmente dans un moteur à pistons:4
Réponses
Le rapport de mélange air / carburant d’un réacteur est:4
Réponses
En vol, la méthode de dégivrage la plus utilisée pour les ailes des jets de transport est:4
Réponses
En vol, une aile en porte à faux (cantilever) d'un aéronef contenant du carburant subit des contraintes verticales entraînant un moment de flexion qui est:4
Réponses
Quels sont les effets que produira le givrage carburateur sur un avion équipé d'une hélice à calage fixe après avoir actionné la commande de réchauffage carburateur ?4
Réponses
L'agent extincteur le plus couramment utilisé dans le système de protection incendie des moteurs à turbine est:4
Réponses
Les fluides hydrauliques synthétiques (non dégradés) sont de couleur:4
Réponses
En ce qui concerne les principes de conception structurale, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Le principe de la TOLERANCE AUX DOMMAGES suppose que la structure ne subira pas de criques.2. Le principe SAFE LIFE est basé sur le remplacement des éléments après un nombre de cycles ou d'heures de fonctionnement défini.4
Réponses
Quand une partie d’une boucle de détection incendie est chauffée: 1. sa résistance diminue.2. sa résistance augmente.3. le courant de fuite augmente.4. le courant de fuite diminue.La combinaison regroupant toutes les propositions exactes est:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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