Pour annuler une autorisation transmise à un aéronef, le contrôleur utilise l'expression :4
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Lors d'un guidage radar, le contrôleur demande au pilote du F-BVDE de prendre le cap 360°. Le message réglementaire de collationnement du pilote est :4
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L’expression "Collationnez" signifie :4
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Le service automatique d'information de région terminale (ATIS) d'un aérodrome annonce :"Vent unité cinq zéro degrés,unité quatre nœuds".Ce sont les caractéristiques moyennes du vent :4
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En radiotéléphonie, l'indicatif F-BGHO est transmis par :4
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Le code Q pour signifier "Cap magnétique vers la station (sans vent)" est :4
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Lors d’une longue approche directe en vue d’un atterrissage, la distance à laquelle vous annoncez "LONGUE FINALE" est :4
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Si un contrôleur gonio transmet un relèvement ainsi : "votre relèvement vrai est 256°, classe Alpha", cela signifie :4
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Un signal radiotéléphonique composé des mots "MAYDAY MAYDAY MAYDAY" signifie :4
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La façon correcte de transmettre un QNH de 1001 est :4
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