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FR Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Instrumentation - ATPL
Une fois l’alignement de la plateforme d’une INS terminé, les signaux de sortie de l’INS sont :
En informatique, l'unité qui assure le séquencement et la coordination des opérations est (sont) :
Pour les gros avions de transport modernes équipés de commandes de vol électriques et de FMS :
En informatique, qu'entend-on par le terme "multitraitement"?
Si l'on considère l'influence de la température extérieure sur l'indication d'un altimètre en croisière, on peut dire :
Une centrale aérodynamique (Air Data Computer - ADC) : 1. fournit la vitesse sol et la dérive. 2. détermine la température totale et l'altitude vraie. 3. reçoit la pression statique et la pression totale. 4. fournit la vitesse vraie à la centrale inertielle. 5. détermine l'altitude avion. La combinaison regroupant l'ensemble des propositions correctes est :
L'automanette est réglée pour monter à Mach constant. Si la température ne change pas, comment évolue la CAS ?
Le GPWS alerte l'équipage en cas : 1. de taux de descente excessif. 2. de rapprochement excessif du sol. 3. de menace potentielle de collision en vol. 4. de menace sérieuse de collision en vol. 5. de rapprochement excessif du sol avec le train d'atterrissage non sorti.
Quand deux points sont insérés dans la route FMS active, une trajectoire entre les deux points est calculée et peut être visualisée sur le ND (Navigation Display). La branche crée est :
Le nombre de Mach est :
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