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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Instrumentation Page 35

Questions Instrumentation - ATPL Page 35

Un avion est équipé avec un altimètre corrigé de l'erreur de position et un autre altimètre non corrigé. En supposant tous les autres facteurs identiques, durant un vol rectiligne symétrique:4
Réponses
Le mode maintien de vitesse indiquée peut être engagé et maintenu pendant:4
Réponses
Le(s) but(s) du directeur de vol est (sont) de: 1. donner la position de l'avion par rapport à des axes radioélectriques.2. donner la position de l'avion par rapport des waypoints.3. fournir une aide au pilotage manuel de l'avion.La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est:4
Réponses
Concernant le pilote automatique et l’automanette: 1. Le pilote automatique maintient la vitesse indiquée ou le Mach en montée en mode LVL CHG et l’automanette maintient une poussée fixe.2. Le pilote automatique maintient l’altitude en mode ALT HOLD et l’automanette maintient la vitesse indiquée ou le Mach.3. Le pilote automatique maintient l’assiette en descente en mode V/S et l’automanette maintient une poussée fixe.4. Le pilote automatique maintient l’altitude en montée et l’automanette maintient le Mach.La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est:4
Réponses
Pendant une montée rectiligne uniforme, le pilote maintient la vitesse calibrée (CAS) constante:4
Réponses
Du point de vue de la mécanique du vol, les modes de guidage du pilote automatique d’un avion de transport:4
Réponses
Un radioaltimètre détermine la hauteur avion en:4
Réponses
Le variomètre d'un avion volant avec une vitesse sol de 150 kt, lors d'une descente sur un plan à 3°, indique:4
Réponses
La température totale (TAT) est:4
Réponses
Un EFIS comprend les composants suivants:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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