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Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Instrumentation - ATPL

Le mode maintien de vitesse indiquée peut être engagé et maintenu pendant : 4 Réponses Le(s) but(s) du directeur de vol est (sont) de : 1. donner la position de l'avion par rapport à des axes radioélectriques. 2. donner la position de l'avion par rapport des waypoints. 3. fournir une aide au pilotage manuel de l'avion. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est : 4 Réponses Concernant le pilote automatique et l’automanette : 1. Le pilote automatique maintient la vitesse indiquée ou le Mach en montée en mode LVL CHG et l’automanette maintient une poussée fixe. 2. Le pilote automatique maintient l’altitude en mode ALT HOLD et l’automanette maintient la vitesse indiquée ou le Mach. 3. Le pilote automatique maintient l’assiette en descente en mode V/S et l’automanette maintient une poussée fixe. 4. Le pilote automatique maintient l’altitude en montée et l’automanette maintient le Mach. La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est : 4 Réponses Pendant une montée rectiligne uniforme, le pilote maintient la vitesse calibrée (CAS) constante : 4 Réponses Du point de vue de la mécanique du vol, les modes de guidage du pilote automatique d’un avion de transport : 4 Réponses Un radioaltimètre détermine la hauteur avion en : 4 Réponses Le variomètre d'un avion volant avec une vitesse sol de 150 kt, lors d'une descente sur un plan à 3°, indique : 4 Réponses La température totale (TAT) est : 4 Réponses Un EFIS comprend les composants suivants : 4 Réponses Une mesure de température non-électrique peut être réalisée par : 4 Réponses

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