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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Instrumentation Page 51

Questions Instrumentation - ATPL Page 51

L’équilibrage statique du mécanisme d’un altimètre permet:4
Réponses
Si nécessaire, le ground proximity warning system (GPWS) doit fournir automatiquement des alarmes distinctes à l'équipage technique en cas de: 1. décrochage imminent.2. taux de descente excessif.3. perte d’altitude après décollage ou remise de gaz.4. configuration atterrissage incorrecte.5. vitesse de rapprochement du sol excessive.6. inclinaison excessive.La combinaison regroupant l’ensemble des affirmations correctes est:4
Réponses
Pendant la montée la sonde de pression totale de l'anémomètre se bouche; si le pilote maintient la vitesse indiquée, la vitesse vraie:4
Réponses
En informatique, lesquelles de ces affirmations sur le multitâche sont correctes ou incorrectes?1) Le multitâche donne l'impression d'exécuter plusieurs programmes simultanément.2) L'unité centrale de traitement (CPU) bascule rapidement entre chaque programme à tour de rôle.4
Réponses
Un avion est équipé d'un pilote automatique et d'une automanette. Quand le mode maintien d'altitude (ALT HOLD) est engagé:4
Réponses
Le rôle du moteur couple d'asservissement dans un compas gyromagnétique est:4
Réponses
En montée à Mach constant en-dessous de la tropopause en atmosphère standard:4
Réponses
Dans le cas d’un conflit, le TCAS donne des ordres de trajectoire du type:4
Réponses
Le but d'un variomètre instantané est:4
Réponses
Le principe de fonctionnement du machmètre est basé sur la mesure du rapport:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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