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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 104

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 104

Un planeur à un rapport portance/traînée de 25:1. Pour chaque 1000 ft perdus, il parcourra une distance en air calme de:4
Réponses
La formule de la portance est:4
Réponses
Laquelle des propositions suivantes est vraie ?4
Réponses
Un avion est placé dans un virage coordonné et les contrôles sont lâchés. Il sera dit instable en spirale si:4
Réponses
Laquelle des propositions suivantes est correcte ? 1. Un facteur de charge limite élevé permet au fabricant de concevoir un avion avec un effort par g plus faible. 2. L'effort par g est une limitation d'utilisation de l'avion que le pilote doit déterminer à partir du manuel de vol.4
Réponses
La position à cabré ou à piqué du nez de l'avion par rapport à l'horizon est appelée:4
Réponses
Avec les volets sortis, à IAS constante et vol en palier, l'intensité des vortex de bout d'aile:4
Réponses
L'angle compris entre la corde de l'aile et l'axe longitudinal de l'avion est appelé:4
Réponses
La sortie des dispositifs hypersustentateurs de bord de fuite de type FOWLER produira:4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 081-104). Laquelle des courbes représentées est l'image de la traînée totale d'un avion ?4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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