Mécanique du vol - QCM ATPL - Test d'examen pour la Licence de Pilote de Ligne

La position à cabré ou à piqué du nez de l'avion par rapport à l'horizon est appelée :	4 Réponses
Avec les volets sortis, à IAS constante et vol en palier, l'intensité des vortex de bout d'aile :	4 Réponses
L'angle compris entre la corde de l'aile et l'axe longitudinal de l'avion est appelé :	4 Réponses
La sortie des dispositifs hypersustentateurs de bord de fuite de type FOWLER produira :	4 Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 081-104). Laquelle des courbes représentées est l'image de la traînée totale d'un avion ?	4 Réponses
Quelle composante de la traînée augmente le plus lorsqu'un aileron est braqué vers le haut ?	4 Réponses
Concernant une section de profil symétrique, quelle affirmation est vraie ? 1. L'angle d'incidence est égal à zéro lorsque le coefficient de portance est égal à zéro. 2. Le moment est égal à zéro lorsque le coefficient de portance est égal à zéro.	4 Réponses
Un profil cambré à incidence nulle générera en vol :	4 Réponses
Concernant le facteur de charge en rafale, quelle est la proposition correcte (IAS et toutes choses égales par ailleurs) ? 1. Le facteur de charge en rafale augmente si la masse diminue. 2. Le facteur de charge en rafale augmente si l'altitude augmente.	4 Réponses
Laquelle des propositions suivantes concernant la traînée induite et les vortex de bout d'aile est correcte ?	4 Réponses

Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion