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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 107

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 107

Si un jet est à 60° d'inclinaison en virage à altitude constante, la vitesse de décrochage sera, en comparaison à un vol en palier rectiligne:4
Réponses
Quelle est la proposition correcte concernant une onde de détente dans un écoulement supersonique ? 1. La température devant l'onde est plus élevée que derrière.2. La vitesse devant l'onde est plus élevée que derrière.4
Réponses
Lors d'un virage glissé (le nez pointant à l'extérieur de la trajectoire), en comparaison à un virage symétrique, l'angle d'inclinaison (i) et la "bille" ou indicateur de dérapage (ii) sont respectivement:4
Réponses
Quel est l'effet d'un déplacement arrière du centre de gravité sur (1) la stabilité statique longitudinale et (2) le braquage gouverne nécessaire pour une variation d'assiette donnée ?4
Réponses
Quel est le facteur de charge limite pour un avion de transport ?4
Réponses
De quelle façon la stabilité statique longitudinale est-elle affectée par la cambrure positive du profil ?4
Réponses
Un appareil a une vitesse de décrochage de 78 kt CAS à la masse de 6 850 lbs. Que devient cette vitesse de décrochage pour une masse de 5 000 lbs ?4
Réponses
Le givrage des pales d'une hélice: 1. est réduit sur les hélices modernes par l’utilisation de nouveaux profils et réduction des vitesses de rotation.2. crée un risque d'endommagement de la structure par projections.3. est moins préoccupant sur monomoteur car les projections de glace ne se font pas sur la structure.4. se développe plus facilement au pied de pale.5. génère des vibrations .6. réduit le rendement hélice.La combinaison des propositions correctes est:4
Réponses
L'angle d'incidence est défini comme étant l'angle entre:4
Réponses
Quel est l'avantage d'un plan horizontal réglable sur un stabilisateur fixe et une gouverne équipée d'un trim ?4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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