Si la charge alaire augmente :4
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Quel est l'effet des propositions suivantes sur la vitesse de décrochage ?4
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L'angle d'incidence d'une hélice à calage fixe peut être augmenté en :4
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Quel effet, s'il existe, a l'altitude sur les VMC d'un avion à moteur non turbo-compressé ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 081-101). Comparées au vent relatif V, les vitesses V1 et V2 (sur la figure en annexe) sont :4
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Par définition, les axes d'un avion doivent tous passer par le :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 081-108). En vol en palier sous 1G au FL 340 à une masse de 110 000 kg et un centrage de 35% MAC, les limites de buffeting hautes et basses vitesses seront :4
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Lors d'une augmentation d'altitude à IAS constante :4
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Le nombre de Mach critique est le nombre de Mach général pour lequel :4
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Une hélice en moulinet entraînera :4
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