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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 113

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 113

Sur un biréacteur (avec les moteurs montés en pod sous les ailes) la poussée est soudainement augmentée. Quel braquage de la gouverne de profondeur sera nécessaire pour maintenir le moment de tangage à zéro ?4
Réponses
Un avion étant piloté manuellement dans la région d'instabilité de vitesse rencontre une perturbation le faisant ralentir. Si l'altitude et la poussée sont maintenues constante, la vitesse de l'avion va:4
Réponses
Le point en lequel le moment de tangage est indépendant de l'angle d'incidence s'appelle:4
Réponses
Un avion est équipé d'une profondeur monobloc et d'un ensemble trim tab/anti tab. La roulette du trim est déplacée vers l'avant. Laquelle des propositions suivantes est correcte ?4
Réponses
Pour un profil donné, si l’épaisseur relative diminue, le Mach critique:4
Réponses
La portance d'un avion de poids P lors d'une montée rectiligne sous une pente (gamma) est approximativement égale à:4
Réponses
Quels paramètres affectent la vitesse de décrochage ?4
Réponses
Il est possible de réduire l'écoulement en envergure sur une aile en flèche, causé par le gradient de pression contraire, par:4
Réponses
La résistance, ou traînée de frottement, due à la viscosité de l'écoulement lorsqu'il circule sur la surface de la voilure est une composante de:4
Réponses
Un corps est plongé dans un écoulement. La masse volumique est réduite à la moitié de sa valeur initiale. La traînée aérodynamique est diminuée d'un facteur:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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