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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 44

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 44

L'effet des ailerons différentiels en virage sera:4
Réponses
En comparaison à une aile droite de même section de profil, une aile à 30° de flèche aura théoriquement un Mach critique multiplié par __________. En pratique l'augmentation sera de __________.4
Réponses
Laquelle des propositions suivantes à propos du spring tab (tab à ressort) est correcte ?4
Réponses
La traînée induite d'une aile est:4
Réponses
Quel est l'effet sur l'EAS d'une augmentation d'altitude en attente à IAS constante ?4
Réponses
En considérant un profil d'aile possédant une certaine cambrure et soumis à un angle d'incidence positif. A quel endroit rencontrera-t-on la vitesse d'écoulement la plus élevée ?4
Réponses
Lorsque le train d'atterrissage est sorti en vol:4
Réponses
L'auto-cabrage à faible vitesse est causé par:4
Réponses
Lors de la sortie des volets en palier à IAS constante, le coefficient de portance va, après phénomènes transitoires:4
Réponses
L'allongement d'une aile est:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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