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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 85

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 85

Par rapport au point de manœuvre, la limite arrière du centre de gravité est:4
Réponses
Un aéronef en virage horizontal avec i = 20° à 150 kt. Le même aéronef faisant un même virage avec même i et même vitesse mais avec une masse plus faible fera:4
Réponses
Pour un profil en régime subsonique, la sustentation provient de:4
Réponses
Quelle est l'influence des modifications de vitesse et du poids sur la traînée induite ?4
Réponses
Comparativement à un profil cambré, l'incidence de portance nulle d'un profil symétrique est:4
Réponses
Le point de transition est un point de l'aile en lequel:4
Réponses
Un avion est stabilisé en approche à basse altitude sur une pente de descente égale à 5%. Sur une mise en palier, sans modification du bilan poussée / traînée, le badin aura, 10 secondes après, diminué de: (g = 10 m/s²)4
Réponses
Laquelle des propositions suivantes est correcte ?4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 081-100). Le mouvement de l'avion illustré en annexe est un exemple de stabilité dynamique représentant:4
Réponses
A propos de la stabilité en vitesse d'un avion:4
Réponses
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