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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie Page 125

Questions Météorologie - ATPL Page 125

Un avion effectue un survol des Alpes lors d’une journée chaude d’été. Le temps est beau et anticyclonique. Pendant le vol, l’aéronef passe près d’une montagne à l’altitude de son sommet. Quelle sera l’indication de l’altimètre anéroïde, comparée à l’altitude du sommet ?4
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Un avion est en descente pour atterrir en IFR. Si le QNH local est 1009 hPa, que deviendra l’altitude lue sur l’altimètre quand celui-ci sera recalé en passant le niveau de transition ?4
Réponses
Dans quel genre de nuage se forme du givrage modéré à sévère ?4
Réponses
Sur une carte TEMSI, que signifie l’abréviation "LYR" ?4
Réponses
Un avion circule du Sud au Nord, au-dessus du jet polaire, au FL 400 dans l'hémisphère Sud. Comment évoluera, le cas échéant, la température extérieure ?4
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La valeur moyenne des gradients verticaux de température dans un déplacement vertical mettant en jeu de l’air sec (dit gradient adiabatique sec) est proche respectivement:4
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Un sondage de vent dans une région intéressée par le Jet du front polaire et dans l'hémisphère Nord donne les valeurs ci-après:900 hPa: 220/20 kt800 hPa: 220/25 kt700 hPa: 230/35 kt500 hPa: 260/60 kt400 hPa: 280/85-kt300 hPa: 300/100 kt250 hPa: 310/120 kt200 hPa: 310/80 ktLe courant Jet est associé à:4
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L'extension verticale de la couche de frottement dépend essentiellement de:4
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Si vous devez décrire les conditions moyennes de vol dans un TCU, vous choisissez:4
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La composante horizontale de la force de pression qui s'applique à une particule d'air est:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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