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FR Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Météorologie - ATPL
Comment peut-on trouver correctement la vitesse du vent, à un niveau donné, situé entre 2 niveaux de cartes d'altitude (par exemple, le vent au FL 250 avec les cartes 300 hPa et 500 hPa) ?
Le Foehn est :
L'épaisseur de la troposphère varie avec :
Le METAR (de 18h50 UTC) où la probabilité de brouillard, pour la nuit suivante, est le plus élevé est :
Dans les régions tempérées en zone continentale, le risque de voir des cumulonimbus se former est d'autant plus fort (ou la fréquence d'observation des cumulonimbus est d'autant plus grande) :
Durant l'approche, sous une averse tropicale, la visibilité en vol depuis le cockpit peut décroître jusqu'à un minimum :
UN METAR d'un aéroport annonce une visibilité dominante de 8 km avec l'indication "BECMG 4000". Vous devez vous attendre à :
Le QNH d’un aérodrome situé en Californie à 69 mètres au-dessous du niveau de la mer est 1018 hPa. La température de l’air est 10°C plus chaude que l’atmosphère standard. Quel est le QFF ?
Quelle est la signification du code "TAF AMD" ?
Relation entre la vitesse du vent, la pente des surfaces isobares et la latitude : 1. plus l'écartement entre isobares est important, plus le vent est fort. 2. plus l'écartement entre isohypses est faible, plus le vent est fort. 3. plus la pente des surfaces isobares est faible, plus le vent est faible. 4. à écartement constant entre 2 isobares, plus la latitude diminue, plus le vent est fort. 5. à écartement constant entre 2 isobares, plus la latitude augmente, plus le vent est fort.
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