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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie Page 179

Questions Météorologie - ATPL Page 179

La turbulence en air clair (CAT) est un phénomène qui peut être générée par: 1. de forts gradients de vent en bordure d'un jet stream.2. de puissants courants verticaux descendants en bordure d'un Cumulonimbus.3. la forte rugosité du sol qui permet à la turbulence de se propager si l'atmosphère est instable.4. des ondes orographiques marquées.5. des perturbations de l'écoulement de l'air sous le vent d'un Cumulonimbus.Les affirmations correctes sont:4
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Sur un aérodrome californien, dont l’altitude de référence est de -85m, la température est STD+20°C (ISA+20). Ainsi, vous pouvez en déduire pour la réduction de la pression au niveau de la mer (QNH en utilisant l’atmosphère standard, QFF en tenant compte de la température mesurée sur l’aérodrome):4
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Que peut-on déduire si vous rencontrez +FZRA durant un vol ?4
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Le vent du gradient:4
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Si la température en surface est de 15°C, la température à 10000 ft dans un courant d'air ascendant non saturé est de:4
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Le givrage de la cellule d'avion va probablement être le plus dangereux aux températures:4
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Le refroidissement adiabatique de l'air est provoqué par:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 050-630).Si vous effectuez un vol de Zurich à Londres au FL 220, quelle conditions pouvez-vous attendre à votre niveau de croisière ?4
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Le QNE d’une piste est de -50 mètres. L’altitude de référence de la piste est de 50 mètres. Quel est alors le facteur D d’un avion posé sur la piste ?4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 050-221).Durant l'été, quel genre de nuage est associé à la zone 2A ?4
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