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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie Page 31

Questions Météorologie - ATPL Page 31

À l'aide d'une carte d'isobares, vous avez calculé en un point de l'atlantique sud un vent géostrophique qui est 090° 30 kt. Vous en déduisez un vent à la surface de:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 050-603).Quelle sera le vent moyen pour un trajet Zurich-Rome au FL 110 ?4
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Une particule d’air humide non saturée subit une ascendance adiabatique tout en restant non saturée. Pendant cette ascendance, certains paramètres caractérisant cette particule voient leur valeur restée constante. Ce sont:4
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Un thalweg sur une carte synoptique de surface:4
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Lors d'une approche aux instruments indirecte, si plusieurs valeurs de la visibilité horizontale sont transmises en fonction des secteurs, celle qui doit être prise en considération est:4
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Un avion gros porteur décolle durant une nuit claire depuis Dhahran en Arabie Saoudite. Rapidement le taux de montée de l'appareil tombe à zéro. L'origine en est:4
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Un avion qui subit passivement, sur une trajectoire prédéterminée, du cisaillement du vent arrière (diminution du vent de face ou augmentation du vent arrière) et descendant (diminution du courant ascendant ou augmentation du courant descendant):4
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Quelles sont les conditions météorologiques typiques associées à un anticyclone chaud au-dessus d'un continent ?4
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Un METAR est:4
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La température de l'air mesuré au niveau FL 140 est de -12°C. En se référant au modèle OACI de l'atmosphère standard, la température au niveau FL 110 sera de:4
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ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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