ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Navigation générale Page 7

Questions Navigation générale - ATPL Page 7

Dans l’hémisphère Sud, en navigant vers l’Ouest en suivant une orthodromie, la route vraie :	4 Réponses
La raison principale de l’installation en extrémité d’aile des vannes de flux d’un compas à distance est :	4 Réponses
Un parallèle quelconque :	4 Réponses
Concernant le magnétisme terrestre, laquelle de ces propositions est tout à fait correcte ?	4 Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-601). A 12 h 15 UTC, l’aiguille du RMI réglée sur le VORTAC de LAJES (38°46’N - 027°05’W) indique 178° et le DME 135 NM. Quelle est la position de l’avion à 12 h 15 UTC ?	4 Réponses
Quelles sont la distance et l'angle de la route vraie entre A et B si les positions A et B sont situées sur le même méridien ? La latitude de A est 23°15'N et la latitude de B est 14°18'N.	4 Réponses
Les pays dont l’heure légale est en retard sur l’heure UTC :	4 Réponses
Étant donné : - Vitesse vraie (TAS) :270 kt. - Route vraie : 260°. - Vent : 275° / 30 kt. Le cap vrai et la vitesse sol sont :	4 Réponses
(Pour cette question utiliser l’annexe 061-001) Compléter la ligne 4 du JOURNAL DE NAVIGATION, position G à H. Le cap magnétique (Cm) et l’Heure Estimée d’Arrivée sont :	4 Réponses
Une droite carte de 4,89 cm représente 185 NM. L’échelle de la carte est approximativement :	4 Réponses

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