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FR Navigation générale - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Navigation générale - ATPL
Un avion vole de SALCO à BERRY HEAD en suivant une route magnétique 007° et à une vitesse propre de 445kt. Le vent est 050° / 40 kt. Déclinaison magnétique : 5°W. Déviation : +2°. A 1000 UTC le relèvement relatif du locator PY est 311°. A 1003 UTC le relèvement relatif du locator PY est 266°. Calculer la distance entre l'avion et le locator PY à 1003 UTC :
On effectue un virage à droite du cap 330° vers le cap 040° dans l’hémisphère Nord. Le compas surévalue ou sous-évalue-t-il le cap et le liquide visqueux augmente ou diminue t-il l’erreur ?
Vous êtes au départ d'un aéroport dont l'altitude est de 1 500 ft. Le QNH est 1 003 hPa. A 15 NM se trouve un waypoint que vous devez franchir à une altitude de 7 500 ft. Étant donnée une vitesse sol de 120 kt, quel est le taux de montée minimum ?
Étant donné : - Altitude de l’aérodrome : 1000 pieds. - QNH : 988 hPa. (Considérant 1 hPa = 27 pieds). L’altitude pression du terrain est approximativement :
Quelle est la température standard au FL 330 ?
La bonne proposition concernant la loxodromie est :
Un avion navigue de A (45°S - 010°W) vers B (45°S - 030°W) pilote automatique connecté à l’INS. La route vraie à l’arrivée en B vaut :
Sur une carte Lambert, la distance entre deux parallèles espacés de 2° est de 112 mm. La distance entre deux méridiens espacés de 2° est de 70 NM. Quelle est l'échelle de la carte au centre du "carré" formé par ces quatre lignes ?
Étant donné : - Vitesse sol : 105 kt. - Distance de A à B : 103 NM. Le temps pour aller de A à B est de :
On donne : - Fuel flow : 42 US GAL/h. - Densité : 0,72. - Vp : 210 kt. Quelle est la consommation spécifique ?
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