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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performance humaine et ses limites Page 67

Questions Performance humaine et ses limites - ATPL Page 67

Lors d'un vol dans un orage avec éclairs, vous pouvez vous protéger de l'éblouissement en: 1. augmentant l'intensité lumineuse du cockpit.2. regardant dans le cockpit.3. mettant des verres teintés.4. utilisant des pare-soleil ou des rideaux quand ils sont installés.4
Réponses
Un pilote est un expert quand il: 1. s'entraîne ou pratique régulièrement.2. sait comment se gérer lui-même.3. possède toutes les connaissances liées à son avion.4. sait comment conserver les ressources en réserve pour faire face aux imprévus.4
Réponses
Les rythmes biologiques d'un pilote qui change de fuseau horaire se resynchronisent sur le nouveau fuseau horaire à un taux d'à peu près:4
Réponses
Quelle partie de l'oreille peut être affectée par un changement de pression atmosphérique lors d'une montée et/ou d'une descente ?4
Réponses
Quels symptômes peuvent indiquer un début d'hypoxie ? 1. Lèvres et ongles bleus.2. Euphorie.3. Flatulence.4. Inconscience.4
Réponses
Sur le graphique décrivant le niveau de stimulation (stress) / performance, où doit être situé le niveau de performance d'un pilote pour faire face à une tâche difficile sans dégrader les performances ?4
Réponses
Parmi les affirmations suivantes concernant la performance de l'équipage, laquelle est correcte ?4
Réponses
Lorsqu'un pilote est confronté à un problème pendant un vol, il devrait:4
Réponses
Le monoxyde de carbone, un produit de combustion incomplète, est toxique parce que:4
Réponses
Le barotraumatisme de l'oreille moyenne est plus susceptible de se produire:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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