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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performances Page 10

Questions Performances - ATPL Page 10

Lorsqu’on effectue une descente en plané avec un vent de face, la vitesse devrait être:4
Réponses
Laquelle des valeurs suivantes représente la valeur maximale de V1 en supposant que la vitesse maximale du pneu et la vitesse maximale de freinage ne sont pas limitatives ?4
Réponses
La poussée d'un avion à réaction à régime constant:4
Réponses
Le plafond pratique correspond à:4
Réponses
Lorsqu'on calcule les distances d'atterrissage, le facteur de correction du vent ne doit pas être plus de:4
Réponses
Le point auquel le rapport coefficient de traînée / coefficient de portance est au minimum est:4
Réponses
(Pour cette question utiliser le CAP 698 / Figure 3.2).Données:- OAT: 20°C.- Altitude pression: 2 000 ft.- Piste: 24L.- Vent: 120° / 8 kt.- Masse au décollage: 4 500 lb.- Freins: Heavy Duty installés.En considérant les conditions associées dans l'en-tête du graphique, quelle est la distance d'accélération arrêt dans les conditions données?4
Réponses
Par rapport au sol, un vent de face _________ l’angle de montée effectif et un vent arrière __________ l’angle de montée effectif.4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 032-500).Considérant l’abaque de distance d’atterrissage d’un monomoteur à pistons, déterminer la distance atterrissage depuis le passage des 50 ft. Données:- Température extérieure = 27°C.- Altitude-pression = 3 000 ft.- Masse = 2 900 lbs.- Composante de vent arrière = 5 kt.- Volets position atterrissage (down).- Piste en dure et sèche.4
Réponses
L’angle de montée avec les volets sortis, comparé à celui avec les volets rentrés, sera normalement:4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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