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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performances Page 34

Questions Performances - ATPL Page 34

Comment varient Vx et Vy lorsque le train d’atterrissage est en position sortie ?4
Réponses
Soit:- VS = vitesse de décrochage.- VMCA = vitesse minimale de contrôle en l’air.- VMU = vitesse minimale d’envol.- V1 = vitesse de décision.- VR = vitesse de rotation.- V2 min = vitesse minimale de sécurité au décollage.- VLOF = vitesse d’envol au décollage.La proposition exacte est:4
Réponses
Concernant la résistance de piste, l’ACN:4
Réponses
La traînée de profil est:4
Réponses
Sachant que les éléments de vol d'un avion biréacteur en attente sont:- masse 120 tonnes.- Mach 0,68.- niveau de vol: FL100.- Csp: 0,06 kg/NM/h.- Ch par moteur: 3000 kg.La finesse de l'avion est égale à: (on prendra g = 10 m/s/s)4
Réponses
En ce qui concerne l’altitude optimale en croisière, l’avion:4
Réponses
Quel est l'effet d'une augmentation de masse sur la performance d'un avion en plané ?4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 032-506).Considérant l’abaque performance décollage d’un avion monomoteur à pistons, déterminer la distance de décollage à une hauteur de 50 ft. Données:- OAT = 30°C.- Altitude pression = 1 000 ft.- Masse = 2 950 lbs.- Composante de vent arrière = 5 kt.- Volets approche.- Piste courte, en herbe mouillée sur du sol ferme.4
Réponses
Comment le meilleur angle de montée et le meilleur taux de montée varient-ils lorsque l'altitude augmente ?4
Réponses
Le coefficient de portance diminue pendant une descente à nombre de Mach constant principalement parce que:4
Réponses
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