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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol Page 32

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL Page 32

(Pour cette question utiliser l'annexe 033-110).Le vol est planifié sur une distance de 440 NM. Les données de vent en fonction de l'altitude sont les suivantes:- FL 50: - 30 kt.- FL 100: - 50 kt.- FL 180: - 70 kt.Le manuel de vol fournit les données de performances suivantes publiées dans l'annexe.Lequel des niveaux suivants offre la meilleure performance en distance franchissable ?4
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(Pour cette question utiliser le manuel GSPRM / Carte ED-4).Quelle est la signification du symbole situé à la position N47 14 E009 42 ?4
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L’abréviation TCH 55 ft signifie:4
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Dans la case 15 d'un plan de vol ATS, lors de l'insertion d'une route pour laquelle des procédures de départ standard (SID) et d'arrivée standard (STAR) existent:4
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Sont donnés:- Distance du départ à la destination: 550 NM.- Autonomie de sécurité: 3,6 h.- Rv: 200°.- Vent: 220/15.- TAS: 130 kt.La distance depuis le départ jusqu'au point de non retour sûr (PSR) est:4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)5).Un avion doit effectuer un vol de RAMME (N56 28.7 E008 11.3) à SPIJKERBOOR (N52 32.4 E004 51.2). La distance totale entre VES et EEL est:4
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(Pour cette question, utilisez l'annexe 033-535).Volant en direction du Nord, juste après MOSCOU, au FL 120, quel type de danger météorologique en vol pourrait être rencontré ?4
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Pour décrire les équipements et/ou les possibilités de surveillance (SSR Mode S) en état de fonctionner qui se trouvent à bord, la lettre E décrit:4
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L'utilité d'une procédure avec point de décision est de:4
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Durant un vol IFR, la TAS et l'heure estimée de passage du prochain point de report semblent dévier des éléments mentionnés dans le plan de vol. Conformément au PANS-RAC, l'écart devrait être reporté à l'ATC dès lors que celui-ci excède:4
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ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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