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FR Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Préparation et suivi du vol - ATPL
(Pour cette question utiliser la carte NAP). La route magnétique moyenne de A (64°N 006°E) à C (62°N 020°W) est :
Sur une carte TEMSI EUROC figure, à côté d’une petite croix cerclée, la lettre L. En dessous est notée 1012, et du cercle part une flèche dans la direction 045° avec la mention 10 KT. Ceci signifie qu’au point noté, il y a une centre de basse pression de 1012 hPa, pression :
(Pour cette question, utiliser l’annexe 033-105). Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. La vitesse sol réelle (GS) sur la branche de BETA à GAMMA sera 110 KT. Si tous les autres paramètres du vol demeurent inchangés, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant GAMMA ?
(Pour cette question utiliser le manuel GSPRM / Carte ED-4). Quelle est la signification du symbole situé à la position N47 56 E013 25.8 ?
Sont donnés : - CAS : 130 kt. - Température extérieure : 0°C à 10 000 ft. - Distance du parcours : 240 NM. - Route vraie : 275°. - Vent : 030 / 30. Quels sont le cap vrai et le temps de vol ?
(Pour cette question utiliser la carte E(HI)2). Le(s) moyen(s) de radionavigation à la position (55°26’N 011°38’E) est/sont de :
Si un pilote souhaite annuler un plan de vol IFR et poursuivre en VFR en conditions VMC, il doit informer l'ATC et inclure la phrase :
Vous lisez le long d’une airway, l’indication 5000 2900a. La valeur 5000 indique :
Sur un trajet IFR, l’obstacle le plus élevé pris en compte a une altitude de 3450 ft. Sachant que la route magnétique moyenne est 300°, en conditions d’atmosphère standard, le premier niveau de vol utilisable est :
(Pour cette question utiliser l'annexe 033-528). Quel est le meilleur descriptif pour l’intensité maximale du givrage, s’il y en a, au niveau 150 dans la région de BUCAREST (45°N 026°E) ?
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Radionavigation
