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Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL

Un avion de Vp = 450 kt réduirait sa Vp à 350 kt en cas de panne d’un moteur. Sur une étape AB de 900 NM et de route vraie Rv = 270°, le vent est du 060° / 40 kt et le point A est survolé à 10 h 00 min. La distance depuis le départ du PET, en cas de panne, et son heure de survol sont :4
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(Pour cette question utiliser l’annexe 033-010). La durée totale (en heures) de la prévision des TAF de PARIS / Charles de Gaulle est de :4
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(Pour cette question utiliser la carte AT(H/L)1). Un avion vole de LASNO (N48 35.9 W009 00) à PORTO SANTO. Dans quelle FIR se situe PORTO SANTO ?4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)2). La distance de LERAK à DIN (N48 35,2 W002 04,9) le long de la route A25 est :4
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Un plan de vol en vigueur est :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)2). L’indicatif du moyen d’aide à la radionavigation à la position (56°06.3’N 012°14.5’E) est :4
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Pour débuter un vol sous le régime IFR puis le poursuivre en VFR, il faut porter dans la case 8 relative aux règles de vol du plan de vol :4
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La route magnétique et la distance entre ST PREX SPR 113.9 (N46°28' E006°27') et FRIBOURG FRI 115.1 (N46°47' E007°14') sur la voie aérienne UG60, sont :4
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Vous vous détournez de votre route mentionnée dans le plan de vol et atterrissez sur un terrain non contrôlé. Dans quel délai après l'atterrissage devriez-vous en informer l'ATC ?4
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Un aéronef prévoit de partir de Londres à 1000 UTC et d'arriver à Munich (EDDM) à 1215 UTC. Dans le plan de vol ATS, case 16 (Destination / EET), l'information devrait être :4
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