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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol Page 90

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL Page 90

Parmi les propositions suivantes, les routes aériennes préférentielles de FRANKFURT FFM 114.2 (50°03' N008°38'E) à KOKSY (51°06'N 002°39'E) au-dessus du FL 245, un mercredi, sont:4
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(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1).La route vraie initiale de TIREE 117.7 TIR (56°29N 006°53W) en route directe vers INVERNESS 109.2 INS (57°32N 004°03W) est:4
Réponses
(Pour cette question utiliser la carte 11-6 / AMSTERDAM).Le repère intermédiaire est représenté à:4
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(Pour cette question utiliser la carte NAP).La route magnétique initiale de C (62°N 020°W) à B (58°N 004°E) est:4
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Un avion biréacteur doit effectuer un trajet pour parcourir une distance entre l’aérodrome de départ et l’aérodrome de destination et la quantité de carburant nécessaire d’étape est de 5 352 kg.La consommation horaire en régime d'attente est de 6 000 kg/h. La réserve de dégagement est de 4 380 kg et la réserve de route est de 5 % du délestage. Quelle est la quantité minimale de carburant devant se trouver à bord au décollage ?4
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Compte tenu des données suivantes:- Distance entre le départ et l'arrivée: 256 NM.- Vitesse sol aller: 160 kt.- Vitesse sol retour: 110 kt.La distance entre le point de départ et le point équitemps est:4
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(Pour cette question utiliser la carte 10-2B / MADRID).Pour les arrivées du sud-est sur la piste 33, l’IAF (Initial Approach Fix) en venant de l’airway UR10 est:4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)5).Vous volez le long de la route aérienne R12, au cap magnétique 030° en direction de HELGOLAND (54°11.1’N 007°54.6’E) et il vous reste 30 NM à parcourir. Votre RMI indique un QDM __________ vers HELGOLAND.4
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Compte tenu des données suivantes:- Distance entre le départ et l'arrivée: 2 500 NM.- Vitesse sol aller: 540 kt.- Vitesse sol retour: 470 kt.Le temps de vol entre le point de départ et le point équitemps est:4
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Un avion biturbopropulseur est équipé d’un totalisateur de carburant par moteur. Sachant que:- Carburant utilisable au bloc départ = 1 700 kg.- Carburant minimal à destination pour dégager = 450 kg.- Indication estimée de chaque totalisateur à l’arrivée à destination = 531 kg.- Consommation horaire au régime d’attente = 140 kg par moteur.Le temps d’attente possible à destination est égal à:4
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