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Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL

(Pour cette question utiliser la carte E(LO)1). Le moyen d’aide à la radionavigation à BELFAST CITY (54°37’N 005°53’W) est :4
Réponses
(Pour cette question, utilisez la figure 4.4). Sont donnés : - Avion biréacteur. - Masse estimée à l’arrivée au dégagement : 50 000 kg. - Altitude de l’aérodrome de destination : 3 500 ft. - Altitude de l’aérodrome de dégagement : 30 ft. Déterminer la réserve finale.4
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Lors d’un vol en IFR en transport public par un appareil bimoteur à pistons, la réserve finale doit être de :4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 033-528). Pour lequel des niveaux suivants, s’il existe, n’est-il prévu ni nuages significatifs, ni givrage, ni turbulence et ni TAC, tout au long de la route de SHANNON (53°N 010°W) à BERLIN (53°N 013°E) ?4
Réponses
Dans un plan de vol OACI, la lettre J en case 10 correspond à :4
Réponses
Le plan de vol d’exploitation indique : - Délestage : 100 kg. - Temps de vol : 1 h 35 min- Roulage : 3 kg. - Carburant au bloc : 181 kg. L’autonomie indiquée sur le plan de vol ATC est :4
Réponses
Dans la case 10 du formulaire de plan de vol, concernant l’équipement, la lettre à utiliser pour signaler que l’aéronef est doté d’un transpondeur mode A 4096 codes est :4
Réponses
Parmi les propositions suivantes, les routes aériennes préférentielles de FRANKFURT FFM 114.2 (50°03' N008°38'E) à KOKSY (51°06'N 002°39'E) au-dessus du FL 245, un mercredi, sont :4
Réponses
(Pour cette question utiliser la carte E(HI)1). La route vraie initiale de TIREE 117.7 TIR (56°29N 006°53W) en route directe vers INVERNESS 109.2 INS (57°32N 004°03W) est :4
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(Pour cette question utiliser la carte 11-6 / AMSTERDAM). Le repère intermédiaire est représenté à :4
Réponses

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