Quelle proposition suivante est susceptible de nous donner des informations sur les formalités de douanes et santé (FAL: Facilitation Information) ?4
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Le délai minimal pour déposer un plan de vol IFR avant l’heure estimée de départ est de:4
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En croisière au niveau de vol FL 095 à la vitesse propre de 155 kt, le pilote prévoit une descente à 500 pieds/min pour arriver au VOR MAN à 2000 pieds (QNH 1030 hPa). La vitesse propre restera constante lors de la descente, le vent est négligeable, la température est standard. A quelle distance de MAN le pilote doit-il commencer la descente ?4
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(Pour cette question utiliser la carte 10-2A / MUNICH ).En effectuant une arrivée BOLZANO ONE TANGO pour la piste 08R, vous devez planifier:4
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La case 9 du plan de vol ATC inclus le "NOMBRE ET TYPE D'AERONEF". Dans cette case "NOMBRE" signifie:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-504).Sont donnés:- Distance au dégagement: 400 NM.- Masse à l’atterrissage au dégagement: 50 000kg.- Composante de vent de face: 25 kt.Le carburant de dégagement est:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-535).Le vent le plus fort et son niveau associé concernant tous les jetstreams de la carte sont:4
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Sont donnés: - Distance depuis le départ jusqu’à la destination: 875 NM.- Route vraie: 240°.- Vent: 060°/ 50 kt.- Vitesse propre: 500 kt.Quels sont la distance et le temps du point équitemps (PET) à partir du point de départ ?4
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(Pour cette question utiliser l’annexe 033-101).Les éléments planifiés et actualisés sont donnés dans l’annexe jointe. En supposant que les conditions de vol sur la branche de GAMMA à DELTA ainsi que la consommation carburant demeurent inchangées, quel devrait être le carburant restant attendu au point tournant DELTA ?4
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Un avion est sous plan de vol IFR. Est-il possible de transformer le plan de vol d’IFR en VFR ?4
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