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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Radionavigation Page 8

Questions Radionavigation - ATPL Page 8

Lors de la conversion des relèvements VOR et ADF en vrai, la déclinaison à (i) doit être utilisée pour le VOR et la déclinaison à (ii) pour l'ADF:4
Réponses
Quelles sont les fréquences utilisées pour l'interrogation et la réponse du SSR ?4
Réponses
Combien de satellites forment la constellation nominale GPS NAVSTAR ?4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 062-102). Les indications ont été obtenues alors que l'aéronef était à 90 Nm du VOR. En supposant que le VOR est correctement réglé, le radial et l'écart latéral par rapport à la route sont:4
Réponses
L'erreur d'horloge du récepteur GPS NAVSTAR est corrigée:4
Réponses
Quelles sont les données primaires de navigation d'un système RNAV ?4
Réponses
Concernant le système DME:4
Réponses
A une distance de 20 NM de l'émetteur, l'étendue horizontale de la couverture du radioalignement de piste est:4
Réponses
A partir de combien d'aéronefs interrogateurs, le DME est-il saturé ?4
Réponses
A propos du VOR, le cône de confusion est:4
Réponses
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