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FR Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion
Questions Connaissances générales de l’aéronef - Pilote Privé (Avion)
Au cours d'un vol, vous constatez la perte du cône d'hélice. Les actions à effectuer en priorité sont : 1 - surveiller attentivement la température des cylindres.
2 - écourter le vol si possible.
3 - procéder immédiatement à un atterrissage en campagne.
4 - couper immédiatement le moteur pour éviter une surchauffe.
5 - ouvrir les volets de capot s'ils existent.
Le recalage du conservateur de cap à alimentation pneumatique :
Lorsque l'altitude diminue, la pression d'admission d'un moteur à hélice à vitesse constante :
Parmi les situations pouvant mener à l'apparition de détonations au niveau d'un moteur à pistons d'avion léger, on peut citer : 1 - l'utilisation d'un carburant à indice d'octane trop faible.
2 - l'utilisation d'un carburant à indice d'octane trop élevé.
3 - l'utilisation d'un mélange pauvre combiné à une puissance sélectionnée élevée.
4 - des dépôts de carbone importants à l'intérieur des cylindres.
5 - une admission d'air dont la température est trop élevée
La lecture du compas n'est pas perturbée :
Un tachymètre donne une indication de nombre de :
Les clefs sur OFF, le moteur continue de tourner de manière régulière. Vous en déduisez que :
Vous volez en croisière avec une dérive gauche de 10°. Le vol est symétrique. La bille est :
En sélectionnant la fonction "ALT" sur un transpondeur :
En présence de turbulences, les efforts sur la cellule sont d'autant plus importants que : 1 - les volets sont déployés
2 - les volets sont rentrés
3 - la Vp est élevée
4 - la Vp est faible
5 - la masse est importante
6 - la masse est faible
