L'influence des masses métalliques sur le compas est corrigée, autant que possible, lors de l'installation de celui-ci. Il reste toutefois une erreur résiduelle que le pilote doit, en principe, prendre en compte et qui s'appelle :4
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(Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3653). Lorsqu'un aéronef doté de réservoirs dans les ailes se trouve au sol, le remplissage de ceux-ci entraîne une augmentation de :4
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(Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3692). La pièce n°1 du moteur à piston s'appelle :4
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Un défaut, un dysfonctionnement ou une panne doivent être inscrits sur le :4
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Une caractéristique importante de l'hélice à calage fixe est :4
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Sur un moteur à pistons, le correcteur altimétrique permet :4
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La commande qui est sans action sur la carburation est celle :4
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A l'issue d'une surintensité momentanée dans un circuit électrique :4
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Dans un moteur à piston, le vilebrequin a la fonction suivante :4
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L'utilisation d'un moteur à pistons impose le respect de limites relatives notamment à : 1 - la vitesse de rotation 2 - la température du carburant 3 - la pression d'admission 4 - la température d'huile 5 - la pression d'injection4
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