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FR Connaissances générales de l’aéronef - PPL(A) - Licence pilote privé avion
Questions Connaissances générales de l’aéronef - Pilote Privé (Avion)
Lorsque le moteur est arrêté, le courant électrique peut être délivré par :
L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre ou des saletés) peut aboutir :
L'indication du compas est perturbée (Choisir la combinaison exacte la plus complète) : 1 - dans la turbulence.
2 - en virage.
3 - par la déclinaison magnétique.
4 - pendant une accélération.
(Pour cette question, utilisez l'annexe 022-6041).
A partir de cette position à 20° d'inclinaison et au taux standard vous décidez d'augmenter l'inclinaison jusqu'à 60°.
Vous constatez que l'indication de votre instrument :
(Pour cette question, utilisez l'annexe 022-3708).
L'aéronef en virage à gauche, en palier, à 30 degrés d'inclinaison est le :
Le "vapor lock" ou bouchon de vapeur est un phénomène qui se traduit par :
Le compas donne des indications erronées dans les conditions suivantes : 1 - turbulences
2 - virage
3 - déclinaison magnétique non nulle
4 - accélération
Le régime moteur est au ralenti. Vous constatez que le voyant lumineux de charge de l'alternateur s'allume. Vous en déduisez que :
Au cours d'un vol de navigation, vous constatez sur vos indicateurs que :
- la pression d'huile chute de façon importante.
- la température d'huile reste constante.
L'aérodrome le plus proche est à 20 minutes de vol :
Les huiles minérales sont couramment utilisées pour :
