La sortie des dispositifs hypersustentateurs entraîne:4
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La résistance de l'air est proportionnelle:4
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En descente rectiligne uniforme, le facteur de charge est:4
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Au cours d'un virage à grande inclinaison en palier un appareil décroche à:4
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(Pour cette question, utilisez l'annexe 081-3108). Les courbes 1, 2 et 3 correspondent à trois taux (en degrés) de sorties des volets. La bonne association est:4
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La maniabilité d'un avion autour de l'axe de tangage:4
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Vous êtes en vol rectiligne horizontal stabilisé et vous avez compensé l'avion. Pour accélérer vous augmentez la puissance et vous:4
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Vous êtes sur un plan de descente à 6%, avec une assiette de -3°. Vous appliquez une variation d'assiette à cabre de 2°. Votre incidence est de:4
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Dans le domaine de vol habituel, les hautes vitesses correspondent:4
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Tout autre paramètre étant constant, si l'angle d'incidence augmente:4
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