La traînée est la composante de la résultante aérodynamique:4
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En vol à bord de votre aéronef, vous détectez les symptômes d'un départ en vrille si vous constatez:4
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Le lacet inverse subi lors d'une mise en virage est causé par:4
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En montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est:4
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Lorsque le facteur de charge augmente:4
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Pour augmenter sa vitesse tout en maintenant une pente de trajectoire constante, le pilote doit:4
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A vitesse constante, on augmente progressivement l'angle d'incidence d'un profil:4
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Sur une aile haubanée, l'effort supporté par les haubans en virage est le double de l'effort en ligne droite pour un angle d'inclinaison de:4
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Sur une trajectoire rectiligne horizontale:4
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Deux avions sont en virage symétrique à 60° d'inclinaison et à la même altitude constante. La vitesse propre de "A" est de 80 kt, celle de "B" de 120 kt.4
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