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FR Communications - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère
Questions Communications - Préparation à la théorie de pilote privé hélicoptère
Est obligatoire le collationnement : (Choisir la combinaison exacte la plus complète) 1 - des calages altimétriques 2 - de la piste en service 3 - de la météo 4 - des clairances 5 - des informations de trafic 6 - des codes transpondeur 7 - du vent 8 - du cap et du niveau
La ou les fréquences émise(s) par une balise de détresse activée sont :
En France métropolitaine, si la réception radio est parfaitement lisible, la fréquence 121,500 MHz peut être énoncée :
Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-ADES, votre indicatif abrégé est :
Avant d'obtenir une clairance VFR spécial pour entrer dans une CTR, votre équipement de radiocommunication tombe en panne :
Le code transpondeur à afficher pour indiquer une situation de détresse est :
Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédures radio s'effectuent sur :
La fréquence 'sol' que vous rencontrez sur les aérodromes importants :
Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-BOQS, votre indicatif abrégé est :
Lors du premier contact radio avec un organisme AFIS, le pilote d’hélicoptère doit transmettre principalement :
