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FR Connaissance des aéronefs - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère
Questions Connaissance des aéronefs - Préparation à la théorie de pilote privé hélicoptère
En palier parfaitement stabilisé et à calage altimétrique QNH inchangé, une baisse de température extérieure aura pour conséquence une lecture sur l'altimètre :
Le but de l'embrayage dans le système de transmission de l'hélicoptère est :
Rôle de la manette de mélange :
(Pour cette question, utilisez l'annexe 021-5259). L'axe de battement de la pale est identifié par le numéro :
Si le pilote n'enlève pas les protections des prises statiques lors de la visite prévol, il constatera en montée initiale stabilisée que l'aiguille du variomètre :
Afin de limiter les contraintes sur la cellule, le manuel de vol définit des limitations de : 1 - masse 2 - vitesse indiquée 3 - facteur de charge 4 - régime moteur
Pour arrêter un moteur, vous agissez sur :
Dans le modèle d'un virage coordonné en palier, on utilise n = 1 / cos(inclinaison). À 60° d'inclinaison, quel facteur de charge obtient-on ? Ce calcul ne dispense pas de respecter les limites du manuel de vol de l'hélicoptère.
Les bouchons magnétiques installés sur les ensembles mécaniques ont pour fonction :
Les instruments utilisant la pression captée par la prise de pression statique sont :
