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FR Connaissance des aéronefs - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère
Questions Connaissance des aéronefs - Pilote Privé (Hélicoptère)
La vitesse de translation d'un hélicoptère est limitée par l'apparition sur la pale reculante de vibrations dues : 1 - aux forces de coriolis 2 - à un décrochage négatif. 3 - à un décrochage positif. 4 - à la proximité de la vitesse du son. 5 - aux forces d'inertie
A un niveau de vol constant, une baisse de température extérieure aura pour conséquence :
Un conservateur de cap : 1 - n'a pas besoin d'être recalé manuellement 2 - doit être recalé manuellement 3 - indique une route 4 - indique un cap 5 - est influencé par les champs magnétiques 6 - est plus stable qu'un compas lors des changements d'assiette ou d'inclinaison
L'angle de pas appliqué à une pale d'hélicoptère :
(Pour cette question, utilisez l'annexe 022-4729). L'instrument est supposé correctement recalé par rapport au nord magnétique. La position correspondante de l'aéronef est en :
Au sol, moteur au ralenti, le pilote passe les magnétos sur "off" (arrêt). Si le moteur continue à fonctionner cela signifie que :
En vol, vous baissez la commande de pas général de votre hélicoptère, dont le rotor principal tourne dans le sens horaire (vu de dessus). Pour contrer la diminution du couple de renversement, vous devez :
La trainée du fuselage d'un hélicoptère apparaît :
L'eau ingérée par le tube de "Pitot", par temps de pluie, est :
Pour incliner latéralement un aéronef, la commande primaire que vous devez utiliser agit sur l'axe de :
