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FR Principes du vol - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère
Questions Principes du vol - Pilote Privé (Hélicoptère)
Le facteur de charge subi par un aéronef en virage s'exprime par le rapport :
En vol stabilisé non symétrique :
En vol stabilisé en palier, un élément structural supporte un effort de 400 daN. Si l'aéronef se met en virage à 60° d'inclinaison en maintenant le palier, l'effort supporté devient :
Dans le domaine de vol de l'aviation légère, la vitesse indiquée de décrochage varie avec : 1 - la masse. 2 - le facteur de charge. 3 - l'altitude. 4 - la température.
Les tourbillons marginaux ont pour origine :
Toutes choses égales par ailleurs, lorsque la température augmente :
En virage symétrique, à altitude constante, à 60 degrés d'inclinaison, le facteur de charge est égal à :
Une augmentation du pas collectif :
La portance est :
Vous êtes en montée, à la vitesse préconisée par le manuel de vol de votre aéronef. Sans toucher à la manette des gaz, vous virez à 30° d'inclinaison, en conservant votre vitesse. Le taux de montée :
