Procédures opérationnelles - QCM PPL(H) Français - Test d'examen pour la Licence de Pilote Privé

Vous devez faire une interruption volontaire du vol (IVV) sur un terrain en pente avec le vent qui souffle dans le sens montant. Vous décidez d'atterrir :	4 Réponses
Le risque majeur de la turbulence de sillage d'un hélicoptère qui vous précède est :	4 Réponses
Les feux de navigation d'un aéronef sont de couleur :	4 Réponses
En cas de givrage, la contamination de l'hélice ou du rotor : 1 - peut être éliminée en agissant sur les palonniers 2 - entraîne l'aéronef dans une situation de vol à piquer 3 - peut endommager les pales ou le fuselage 4 - peut générer de très sévères vibrations 5 - amène une dégradation de son fonctionnement aérodynamique	4 Réponses
Votre aéronef n'étant pas équipé de réserve d'oxygène, le niveau de vol maximal que vous pouvez utiliser est le :	4 Réponses
La vitesse minimale de sécurité retenue pour l'approche est 90 km/h. Le vent est nul et il n'y a pas de turbulence. Vous choisissez en finale une vitesse d'environ :	4 Réponses
Vous êtes dans une situation de détresse, le message que vous envoyez commence par :	4 Réponses
En cas de feu d'essence 100LL, l'agent extincteur le mieux adapté sera :	4 Réponses
Une voiture « Follow me » se place devant vous. Vous :	4 Réponses
Afin de signifier aux membres d'équipage d'un aéronef au sol en détresse que ses signaux ont été compris, l'aéronef de sauvetage :	4 Réponses

Procédures opérationnelles - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère