MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU Földi kockázat csökkentése - Drón STS vizsga - Speciális kategóriájú UAS (STS-01, STS-02) - gyakorlókérdések és vizsgafelkészítés
Kérdések Földi kockázat csökkentése - Drón STS vizsga - Speciális kategória gyakorló vizsga (STS-01 és STS-02)
Az STS-02 művelet tekintetében a földi kockázat mérséklésére szolgáló helyes intézkedés:
Minek felel meg a szabványos forgatókönyvben a földi tartalékterület fogalma?
A szabványos forgatókönyvek értelmében egy környezet akkor tekinthető „beépítettnek” (inkább STS-01, mint STS-02), ha:
A helyszín elemzése során a távpilóta megállapítja, hogy egy nem érintett személyek forgalma előtt nyitva álló útvonal (közút vagy vasútvonal) áthalad a tervezett földi kockázati pufferzónán. Melyik állítás helyes az ellenőrzött földi terület irányíthatósága szempontjából?
Ha az ellenőrzött földi terület feltételei megváltoznak, melyik intézkedés csökkenti leginkább a földi kockázatot?
Mekkora a maximálisan megengedett talaj feletti repülési magasság az STS-01 forgatókönyvben, az ellenőrzött földi területen belül?
Milyen feltételnek kell megfelelnie a műveletben részt vevő (a távpilótától vagy a hasznos teherért felelős személytől eltérő) személynek ahhoz, hogy a repülés alatt a nem érintett személyek számára tiltott területen tartózkodhasson?
Ha a felszállási hely kiválasztásának feltételei megváltoznak, melyik intézkedés csökkenti leginkább a földi kockázatot?
Hogyan határozza meg a „nem érintett személy” fogalmát az (EU) 2019/947 végrehajtási rendelet?
Hogyan határozza meg az (EU) 2019/947 rendelet az „ellenőrzött földi terület” (controlled ground area) fogalmát?
