MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU Légiközlekedési előírások - Drón STS vizsga - Speciális kategóriájú UAS (STS-01, STS-02) - gyakorlókérdések és vizsgafelkészítés
Kérdések Légiközlekedési előírások - Drón STS vizsga - Speciális kategória gyakorló vizsga (STS-01 és STS-02)
Az alacsony magasságú katonai repülésre szolgáló, aktív (LHR jelű) légtérbe való behatolás igen veszélyes, mivel az ott repülő pilóták nem biztosítják a polgári légi járművekkel való összeütközés elkerülését. Hol lehet megtudni ezeknek a területeknek az aktiválását?
Melyik szabály vonatkozik a pilóta nélküli légi jármű repülőtér közelében történő üzemeltetésére?
A repülőtér körüli, D osztályú irányított körzet (CTR) általában azt jelenti, hogy:
A C osztályú, alsó határral közzétett végállomási irányítói körzet (TMA) mindenekelőtt a következőt jelzi:
A nagysebességű, alacsony magasságú repülésekre szolgáló UAS földrajzi területekre (a katonai alacsony magasságú repülési területekhez hasonlóakra) vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Vastag piros vonallal jelölik őket 2) Vastag kék vonallal jelölik őket 3) Aktiválásukat az illetékes hatóság digitális portálján teszik közzé 4) Nagyon nagy sebességű, alacsony magasságú gyakorlóterületekről van szó
Az ICAO légiforgalmi térképen egy szélerőmű jelképe mellett „128” számérték szerepel zárójelben. Mit jelent ez a magasságadat, és milyen mértékegységben van megadva?
Az ICAO légiforgalmi térképen (Magyarország) egy terület fogazott piros vonallal (T-vonalakkal) van jelölve, „LHR” felirattal és időbeli aktiválással. Milyen légtérfajtát jelöl ez a szimbólum?
Az ICAO légiforgalmi térképen egy kis terület nagyon apró, külön kiemelt körvonallal van jelölve, mivel a kiterjedése túl kicsi a szokásos térképi ábrázoláshoz. Mit jelöl egy ilyen szimbólum?
UAS-üzemeltetés szempontjából egy települést vagy belterületet mindenekelőtt a következőnek kell tekinteni:
A repülőtér tengerszint feletti magassága (elevációja) a következő helyeken van feltüntetve: 1) az 1:500 000 méretarányú légiforgalmi térképeken 2) a látvarepülési megközelítési térképeken (VAC) 3) a NOTAM-jelentésekben (Notice to Airmen) 4) az ATIS-on keresztül
