Repülésbiztonság - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Egy repülőtér közelsége az üzemeltetési területhez olyan tényező-e, amelyet a kockázatkezelés során UAS-üzemeltetésnél figyelembe kell venni?

Accepted Answer

Igen, mert megnöveli az emberes légijárművekkel való ütközés kockázatát.

Answer

Igen, de csak ellenőrzött repülőtér esetén.

Answer

Nem, mivel a repülőterek eleve biztonságos térségnek számítanak.

Answer

Nem, mert a repülőtér határain belül a repülés mindig tilos.

Question 2

Törekedni kell-e arra, hogy a kockázat a lehető legalacsonyabb mértékűre csökkenjen?

Accepted Answer

Igen, ez az ALARP-elv (az ésszerűen elérhető legalacsonyabb szint) lényege.

Answer

Nem, soha nem indokolt.

Answer

Nem, hiszen a Nyílt kategóriában a kockázat már eredendően csekély.

Answer

Igen, kizárólag a Speciális és az Engedélyköteles kategóriában.

Question 3

A lehető legalacsonyabb szintre való csökkentés után el kell-e fogadnunk a fennmaradó kockázatokat?

Accepted Answer

Csak abban az esetben, ha a maradványkockázatot elfogadhatónak minősítik.

Answer

Nem.

Answer

Igen, mivel a repülési tevékenység velejárója a kockázat.

Answer

Igen, mert egy bizonyos szint után a további mérséklés aránytalanul költséges lenne.

Question 4

Mit jelent a „pufferzóna” kifejezés?

Accepted Answer

Olyan terület, amelyet az előírt biztonsági szint fenntartása céljából alakítanak ki.

Answer

Legfeljebb 30 méteres magasságig terjedő, előre kijelölt terület.

Answer

Terület, amely korlátozás nélküli repülési tevékenységet enged meg.

Answer

A kényszerleszállás végrehajtásához szükséges terület.

Question 5

Melyik válasz írja le legpontosabban a biztonsági kockázatkezelés elsődleges rendeltetését?

Accepted Answer

Az azonosítható veszélyforrások szisztematikus vizsgálata annak érdekében, hogy a kockázatok mértéke csökkenjen és elfogadható szintre kerüljön.

Answer

A már ismert kockázatok puszta feltérképezése.

Answer

Annak eldöntése, hogy egy adott kockázat elfogadható-e.

Answer

Minden lehetséges veszélyforrás írásos rögzítése.

Question 6

Milyen jelentőséggel bír a biztonságban érdekelt szereplők közötti kapcsolat és együttműködés?

Accepted Answer

Nélkülözhetetlen.

Answer

Fontos, de nem tartozik az alapkövetelmények közé.

Answer

Csak kereskedelmi légi közlekedésben elengedhetetlen, az UAS-ágazatban nem.

Answer

Ez pusztán egy jogszabályi elvárás.

Question 7

Megengedhető-e UAS-szel embercsoportosulás fölött repülni?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, mindenféle korlátozás nélkül.

Answer

Igen, ha a drón könnyebb, mint 250 gramm.

Answer

Igen, kizárólag sportesemények rögzítésének céljából.

Question 8

Alapvetően mire épülnek a megelőző módszerek?

Accepted Answer

Szabványok és eljárások kialakítására, azok pontos betartására, a kockázatok felismerésére, valamint megfelelő mérséklésükre.

Answer

Szabványok kialakítására, azok alkalmazására, a kockázatok azonosítására és csökkentésére.

Answer

Szabványok és eljárások megalkotására, a kockázatok feltárására és csökkentésére.

Answer

Oktatásra, eljárásokra és technológiai megoldásokra.

Question 9

Megengedett-e, hogy a drón magas fák mögé repülve egy pillanatra kikerüljön a látóterünkből, majd a túloldalon újra felbukkanjon?

Accepted Answer

Nem, mivel a légi járművet folyamatosan látni kell.

Answer

Igen, feltéve hogy előzőleg felmérte a fák mögötti terepet.

Answer

Igen, ha a drón autonóm módban repül.

Answer

Igen, mert az UAS hamar visszatér a látótérbe.

Question 10

Mi a helyes eljárás, amikor egy távpilóta ráébred, hogy a küldetéshez szükséges szakmai felkészültséggel nem rendelkezik?

Accepted Answer

Értesíti a drónüzemeltetőt, aki jogosult megfelelő alternatív megoldást biztosítani.

Answer

Saját döntése alapján lemondja a küldetést, mivel végső soron ő felelős.

Answer

Nem szól a drónüzemeltetőnek, mert a kockázatértékelés már lezárult.

Answer

Fokozott óvatossággal mégis megkísérli a feladat elvégzését.

Vizsgakérdések Repülésbiztonság - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga: Repülésbiztonság 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Repülésbiztonság - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga: Repülésbiztonság 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: