Vliegveiligheid - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Bij nadering van een bemand luchtvaartuig bestaat de belangrijkste veiligheidsmaatregel erin:

Accepted Answer

onmiddellijk uit te wijken, te dalen of indien nodig te landen.

Answer

te klimmen om het luchtvaartuig beter te zien.

Answer

de missie voort te zetten als het UAS stabiel is.

Answer

dichterbij te komen om het luchtvaartuig te identificeren.

Question 2

Na een botsing of crash moet de drone:

Accepted Answer

vóór elke volgende vlucht worden geïnspecteerd.

Answer

alleen in A1 worden gebruikt.

Answer

alleen worden schoongemaakt.

Answer

onmiddellijk opnieuw worden gestart.

Question 3

Een niet-betrokken derde is een persoon die:

Accepted Answer

niet aan de vluchtuitvoering deelneemt en het risico niet heeft aanvaard.

Answer

een ander onbemand luchtvaartuig bestuurt.

Answer

altijd lid van de bemanning is.

Answer

het operationeel handboek van het onbemande luchtvaartuig heeft ondertekend.

Question 4

De Return-to-Home-functie moet worden geconfigureerd met een hoogte die:

Accepted Answer

verenigbaar is met de obstakels en de voorgeschreven hoogtelimiet.

Answer

altijd boven 120 m ligt.

Answer

uitsluitend voor de video-opname wordt gekozen.

Answer

altijd gelijk aan nul is.

Question 5

Mist is gevaarlijk voor een UAS-vlucht omdat deze:

Accepted Answer

het verlies van direct zicht en van visuele referentiepunten kan veroorzaken.

Answer

de onopvallendheid en daarmee de veiligheid verbetert.

Answer

het directe zicht niet beïnvloedt.

Answer

het bereik van de radioverbinding vergroot.

Question 6

Elektriciteitsleidingen zijn gevaarlijk omdat ze:

Accepted Answer

moeilijk te zien kunnen zijn en een botsing kunnen veroorzaken.

Answer

altijd door het onbemande luchtvaartuig worden gedetecteerd en gemeld.

Answer

onbemande luchtvaartuigen automatisch afstoten.

Answer

in de open categorie niet voorkomen.

Question 7

Als de drone met de wind wegdrijft en niet terugkeert, moet men:

Accepted Answer

het risico verminderen, een veilige vliegbaan hervatten of zo snel mogelijk landen.

Answer

wachten tot de accu leeg is.

Answer

zich van de drone verwijderen.

Answer

klimmen om meer wind op te zoeken.

Question 8

Tijdens de start moet de piloot op afstand controleren:

Accepted Answer

De stabiliteit van de drone en de afwezigheid van obstakels in de directe omgeving.

Answer

Het aantal resterende foto's.

Answer

De kleur van de kaart.

Answer

De kwaliteit van de muziek.

Question 9

Regen kan de vlucht gevaarlijk maken omdat deze:

Accepted Answer

de elektronica, het zicht en de prestaties kan aantasten.

Answer

de accu oplaadt.

Answer

de luchtruimbeperkingen opheft.

Answer

de lift van de propellers verhoogt.

Question 10

Een vlucht bij nacht of bij slechte lichtomstandigheden verhoogt:

Accepted Answer

de moeilijkheid om de visuele referentiepunten te behouden.

Answer

de maximaal toegestane massa.

Answer

het voorgeschreven radiobereik.

Answer

het vermogen om obstakels te herkennen.

Examenvragen Vliegveiligheid - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining: Vliegveiligheid 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Vliegveiligheid - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining: Vliegveiligheid 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: