Emberi teljesítőképesség és korlátai - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció

Question 1

Milyen magasságtól kezdve nem képes a szervezet már teljes mértékben kompenzálni az alacsony légköri nyomás hatásait (küszöbmagasság)?

Accepted Answer

12 000 láb

Answer

5000 láb

Answer

7000 láb

Answer

22 000 láb

Question 2

A belső fül melyik szerve felelős a lineáris gyorsulások (pl. felszállás) és a nehézségi erő érzékeléséért?

Accepted Answer

Az otolitszervek (sacculus és utriculus).

Answer

Az Eustach-kürt.

Answer

A félkörös ívjáratok.

Answer

A csigajárat.

Question 3

Az emberi szervezetben melyik gáz elsődlegesen felelős a dekompressziós betegség (DCS) kialakulásáért?

Accepted Answer

Nitrogén

Answer

Szén-monoxid

Answer

Oxigén

Answer

Szén-dioxid

Question 4

Mit jelent az 'üres látótér miópia' (Empty Field Myopia) fogalma?

Accepted Answer

Vizuális ingerek hiányában (pl. kék ég, köd) a szem kb. 1-2 méteres távolságra állítja élesre a fókuszát.

Answer

A távolságok téves megítélése vízfelületek felett.

Answer

A perifériás látás oxigénhiány okozta kiesése (alagútlátás).

Answer

Képtelenség a színek felismerésére éjszaka.

Question 5

Mit jelent a 'threat' (veszélyforrás) fogalma a TEM-modellben (Threat and Error Management)?

Accepted Answer

Olyan eseményt vagy hibát, amely a személyzet befolyásán kívül lép fel, növeli a repülés összetettségét, és kezelést igényel.

Answer

Egy rendszerriasztást a pilótafülkében.

Answer

Egy hibát, amelyet a pilóta a repülés során követ el.

Answer

A repülési előírások szándékos megszegését.

Question 6

Melyik állítás igaz a végső megközelítés során fellépő optikai illúziókkal kapcsolatban?

Accepted Answer

A kifutópálya szélessége, a terep formája, a sötétség és a csapadék torzíthatja a siklópálya érzékelését.

Answer

Tapasztalattal teljesen kizárhatók.

Answer

Csak műszeres repülési körülmények között lépnek fel.

Answer

Nincs hatásuk a siklópálya megítélésére.

Question 7

Mi a vörösvértestek (eritrociták) feladata?

Accepted Answer

Oxigénszállítás

Answer

A vércukorszint szabályozása

Answer

Véralvadás

Answer

Fertőzések elleni védekezés

Question 8

Miért kritikus a fáradtság a repülésbiztonság szempontjából?

Accepted Answer

Rontja a figyelmet, a reakcióidőt, a memóriát és a döntések minőségét.

Answer

Javítja a kockázatvállalási hajlandóságot, és felgyorsítja a döntéshozatalt.

Answer

Repülés közben rövid koncentrációs időszakokkal teljesen kompenzálható.

Answer

Kizárólag a fizikai teljesítőképességet érinti, az észlelést és a gondolkodást nem.

Question 9

Egy pilóta elmulasztja egy fontos ellenőrzőlista használatát, mivel az útvonalat már több százszor repülte, és teljesen biztonságban érzi magát. Ez jellemző példája...

Accepted Answer

Az önelégültségnek (complacency).

Answer

A 'macho' beállítottságnak.

Answer

Egy tudásalapú hibának.

Answer

A túlterhelésnek (overload).

Question 10

Egyenes repülésben történő erős sebességcsökkenés közben fennáll annak a veszélye, hogy kialakul...

Accepted Answer

A süllyedés illúziója.

Answer

A hátrepülés illúziója.

Answer

Az emelkedés illúziója.

Answer

A fordulóban repülés illúziója.

Vizsgakérdések Emberi teljesítőképesség és korlátai - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció

PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció: Emberi teljesítőképesség és korlátai 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Emberi teljesítőképesség és korlátai - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció

PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció: Emberi teljesítőképesség és korlátai 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: