Ljudske mogucnosti - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

Question 1

Vazduh u atmosferi cine:

Accepted Answer

Azot (78%),kiseonik (21%), ugljen dioksid (0.03%) i argon (1%).

Answer

Azot (78%), kiseonik (21%), ugljen dioksid (0.03%) i vodonik (1%).

Answer

Azot (1%), kiseonik (78%), ugljen dioksid (21%) i argon (0.03%).

Answer

Azot(21%), kiseonik(0.03%), ugljen dioksid (78%) i argon(1%).

Question 2

Stanje u kojem telo nema dovoljno kiseonika da bi normalno funkcionisalo zove se:

Accepted Answer

Hipoksija.

Answer

Hipotenzija.

Answer

Hiperventilacija.

Answer

Hiperglikemija.

Question 3

Piloti sa izuzetnom prekomernom težinom su skloniji jednom od sledecih stanja ?

Accepted Answer

Infarktu.

Answer

Sve navedeno.

Answer

Hipotermiji.

Answer

Hipoksiji na većim visinama.

Question 4

Hemoglobin u eritrocitima se brže vezuje za _________nego za __________.

Accepted Answer

Ugljen monoksid / Kiseonik.

Answer

Ugljen dioksid / Azot.

Answer

Azot / Kiseonik.

Answer

Kiseonik / Azot.

Question 5

Koje je najvažnije culo za prostornu orjentaciju ?

Accepted Answer

Vid.

Answer

Sva cula igraju važnu ulogu u situacionoj svesnosti. 040.04 -

Answer

Sluh i ravnoteža.

Answer

"Seat of the pants" ( donositi odluke o svemu tokom samog leta I koristiti sopstvenu percepciju umesto prethodnog planiranja ili tehnickih uređaj.

Question 6

Šta uvek negativno utice na sposobnost za letenje?

Accepted Answer

Analgetici i antihistaminici, dobijeni na recept.

Answer

Antibiotici i anestetici.

Answer

Analgetici i antihistaminici, dobijeni bez recepta.

Question 7

Da li ce prethodno iskustvo uticati na pilota u donošenju odluka ?

Accepted Answer

Da, prošlo iskustvo može da ima ulogu u odlucivanju.

Answer

Da, ali samo ako je dobro iskustvo.

Answer

Da, ali samo ako je iskustvo loše.

Answer

Ne, odluke nisu u vezi sa iskustvom.

Question 8

Za vreme mirnog pravolinijskog leta bilo koje linearno ubrzanje može stvoriti osecaj penjanja. U takvim situacijama pilot bi trebalo da:

Accepted Answer

Ignorisati vestibularne informacije i verovati pokazivanju instrumenata aviona.

Answer

Ispraviti penjanje guranjem palice napred.

Answer

Osloniti se na informacije vestibularnog aparata kako bi se zadržala orjentacija.

Answer

Osloniti se na sopstvenu percepciju kako bi se napravile sve neophodne ispravke.

Question 9

Na šta bi pilot prvo trebalo da se osloni ukoliko postane dezorijentisan u Vizuelnim meteorološkim uslovima?

Accepted Answer

Culo vida.

Answer

Culo ravnoteže.

Answer

Instrumente aviona.

Answer

Okretanje glave kako bi se opravio od dezorijentacije.

Question 10

Velike koncentracije ugljen monoksida u ljudskom telu dovode do:

Accepted Answer

Gubitka snage mišica.

Answer

Stezanja u predelu cela.

Answer

Izraženog osecaja zadovoljstva.

Ispitna pitanja Ljudske mogucnosti - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Ljudske mogucnosti 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Ispitna pitanja Ljudske mogucnosti - PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni)

PPL(A) - Dozvola Privatnog Pilota (Avioni): Ljudske mogucnosti 10 Pitanja bez vremenskog ograničenja

Dostigli ste besplatan limit

Prelaskom na PRO dobijate pristup: