Menselijke prestaties en beperkingen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

Question 1

Waarom zou een piloot bij onzekerheid vroegtijdig voor een conservatieve optie moeten kiezen?

Accepted Answer

Omdat vroege beslissingen meer veiligheidsmarges behouden.

Answer

Omdat latere beslissingen altijd eenvoudiger worden.

Answer

Omdat onzekerheid tijdens de vlucht geen betekenis heeft.

Answer

Omdat conservatieve opties de wettelijke minimumvoorwaarden vervangen.

Question 2

Welk onderdeel van het gezichtsorgaan is verantwoordelijk voor het kleurenzien?

Accepted Answer

Kegeltjes

Answer

Staafjes

Answer

Blinde vlek

Answer

Gele vlek

Question 3

Wat verstaat men onder spatial disorientation (ruimtelijke desoriëntatie)?

Accepted Answer

Een foutieve waarneming van de stand, beweging of positie van het luchtvaartuig.

Answer

Een navigatiemethode aan de hand van landmarks.

Answer

De normale aanpassing van het evenwichtsgevoel aan bochtvliegen.

Answer

De exacte ruimtelijke oriëntatie met behulp van gps.

Question 4

Vanaf welke ongeveer vlieghoogte reageert het lichaam normaal gesproken op de afnemende atmosferische luchtdruk?

Accepted Answer

7.000 voet

Answer

2.000 voet

Answer

12.000 voet

Answer

10.000 voet

Question 5

Welke uitspraak over hypoxie is juist voor PPL-piloten?

Accepted Answer

De eerste tekenen kunnen onopvallend zijn en het zelfinzicht verslechteren.

Answer

Koffie voorkomt de prestatievermindering door zuurstofgebrek betrouwbaar.

Answer

Hypoxie is altijd meteen herkenbaar aan hevige pijn.

Answer

Hypoxie treedt alleen op bij vliegtuigen met een drukcabine.

Question 6

Wat verstaat men onder het begrip 'microslaap' (microsleep)?

Accepted Answer

Korte, oncontroleerbare slaapperiodes die enkele seconden kunnen duren en vaak optreden bij extreme vermoeidheid.

Answer

Een diepe slaapfase die wordt gekenmerkt door remslaap.

Answer

Een geplande dutje van 20 minuten tijdens een langeafstandsvlucht (powernap).

Answer

Een door medicatie veroorzaakte lichte sedatie.

Question 7

Hoe beïnvloedt het gebruik van tabak (roken) de fysiologische hoogtetolerantie (hypoxietolerantie) van een piloot?

Accepted Answer

Het vermindert de tolerantiegrens aanzienlijk, omdat het koolmonoxide in de rook de zuurstofopname van het bloed blokkeert.

Answer

Het verhoogt de tolerantiegrens, omdat de nicotine de ademhalingsfrequentie verhoogt.

Answer

Het heeft geen effect op de hoogtetolerantie.

Answer

Het voorkomt decompressieziekte.

Question 8

Welke uitspraak over het leren van bijna-ongevallen is juist?

Accepted Answer

Ze kunnen waardevolle aanwijzingen geven over zwakke punten in planning, gedrag en procedures.

Answer

Ze wijzen altijd op technisch falen.

Answer

Bijna-ongevallen zijn irrelevant als er geen schade is ontstaan.

Answer

Ze hoeven alleen te worden bekeken als een autoriteit erbij betrokken is.

Question 9

Wat kan een 'grey-out' veroorzaken?

Accepted Answer

Positieve g-krachten

Answer

Vermoeidheid

Answer

Hyperventilatie

Answer

Hypoxie

Question 10

Welke fase van de slaapcyclus is bijzonder belangrijk voor het mentale herstel, het dromen en het versterken van het geheugen?

Accepted Answer

De remslaap (rapid eye movement).

Answer

Fase 4 (slow-wave-sleep).

Answer

Fase 1 (lichte slaap).

Answer

Fase 3 (diepe slaap).

Examenvragen Menselijke prestaties en beperkingen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Menselijke prestaties en beperkingen 10 Vragen zonder tijdslimiet

Examenvragen Menselijke prestaties en beperkingen - PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining

PPL(A) examen - theoriecertificaat privépiloot vliegtuig - oefenvragen en examentraining: Menselijke prestaties en beperkingen 10 Vragen zonder tijdslimiet

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: