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Simulazione d'esame Procedure operative PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Procedure operative 120 domande in 120 minuti

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1 - Le superfici compensatrici (trim) sui timoni di direzione e profondità servono:
2 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:
3 - Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita?
4 - I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:
5 - Quale è la funzione del timone di profondità?
6 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolazione dell'altimetro, è definito come:
7 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni dl compressibilità, sarà:
8 - Quale effetto sfruttano i comandi dl volo aerodinamici per variare l'assetto del velivolo?
9 - Che cosa si intende controllare, con velivolo a terra e la potenza al minimo, portando i contatti dei magneti su "off" e poi di nuovo su "on" appena il motore tende a spegnersi?
10 - Può essere effettuata una riattaccata poco prima del contatto con la pista?
11 - Navigando nel nostro emisfero per prua Est od Ovest, in caso di accelerazione o decelerazione del velivolo, la bussola indica
12 - L'impiego dei flaps in decollo
13 - Con il volantino ruotato a destra la posizione degli alettoni è la seguente:
14 - Se installata a bordo ed inserita, a quale altezza si consiglia di disinserire la pompa ausiliaria del carburante?
15 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
16 - Che cosa è l'imbardata inversa?
17 - Come si definisce lo stallo?
18 - In caso di atterraggio di emergenza o forzato fuori pista quale parametro di volo può far prevedere un contatto col suolo con il minor danno possibile?
19 - Quale è la tecnica appropriata per aumentare la pendenza della traiettoria di discesa mantenendo costante la velocità?
20 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
21 - Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici?
22 - Quale è l'uso più frequente del timone di direzione?
23 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con velivolo a terra:
24 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo?
25 - Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà:
26 - Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Quale è la tecnica appropriata?
27 - Quale è il valore in gradi dell'assetto di decollo normalmente assunto?
28 - Riferimenti: figura 7. Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, è possibile effettuare un volo, anche se di breve durata?
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29 - Riferimenti: figura 10. L'altimetro indica:
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30 - La ricetrasmittente va controllata prima della messa in moto?
31 - Durante un'affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che, aumentando la velocità dell'aereo, a parità di manetta i giri del motore:
32 - Quando viene normalmente usata la velocità di salita ripida?
33 - Riferimenti: figura 8. L'altimetro indica:
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34 - Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo?
35 - In stallo, se si verifica la caduta di un'estremità alare, qual'è la manovra di correzione?
36 - In particolare, cosa è necessario controllare per quanto concerne i flaps?
37 - La fase di accensione durante il funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite:
38 - La velocità angolare per le virate, considerata standard in campo aeronautico è:
39 - L' altitudine di densità è definita come:
40 - Come può intervenire il pilota in volo per modificare la portanza?
41 - Atterrando dopo un grosso aereo di linea è opportuno, al fini della turbolenza di scia:
42 - In un avvicinamento con discesa costante, la dimensione apparente della pista:
43 - In avvicinamento, occorre sempre estendere i flaps nella posizione massima?
44 - Navigando nel nostro emisfero per prua Sud ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica
45 - Durante le normali operazioni l'angolo d'attacco o di incidenza:
46 - La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
47 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
48 - QualI sono gli assetti minimi e massimi entro i quali si svolge normalmente il volo?
49 - Per compensare, almeno approssimativamente, gli errori di virata, il pilota dovrà:
50 - Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?
51 - La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è:
52 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
53 - Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"?
54 - In discesa, il pilota manovra per aumentare la pendenza di discesa, e controlla la performance su tre strumenti: anemometro, altimetro e variometro: se la manovra è corretta a rateo variometrico costante, due soli indicano variazioni in corso. Quali sono?
55 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
56 - L'azionamento singolo del timone di profondità, oppure l'azionamento singolo degli alettoni, determina:
57 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso?
58 - Durante una salita, la velocità indicata idonea al superamento di un ostacolo molto vicino, corrisponde a quelladi:
59 - Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni:
60 - E' consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?
61 - La seguente affermazione "Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata l'80% della potenza in vista del decollo. Il rumore deve essere regolare, non rivelare ruvidità e rispondere docilmente al comando". E' vera o falsa?
62 - Passando da una configurazione di tutto flap a zero flaps:
63 - In caso d'inizio d'imbardata, quale è il principale comando che ne consente il controllo?
64 - La direzione del vento relativo:
65 - Se nella corsa di decollo si vede che l'anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?
66 - Nel volo di salita rettilineo a velocità costante:
67 - Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:
68 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità:
69 - Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot si possono effettuare due controlli. Quali?
70 - Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?
71 - Quando si può dire terminato un volo?
72 - Quando il velivolo viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso?
73 - Riferimenti: figura 11. L'altimetro indica:
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74 - Quale è la funzione degli alettoni?
75 - Quale è la velocità che da il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza?
76 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
77 - Durante una virata a 60° d'inclinazione, la portanza deve essere:
78 - I controlli pre-volo prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perché?
79 - Riferimenti: figura 9. L'altimetro indica:
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80 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "scivolata" del velivolo durante la virata?
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81 - Una delle funzioni dei flaps (sugli aerei leggeri) durante l'avvicinamento e l'atterraggio è di:
82 - Che cosa è l'angolo di banco od angolo d'inclinazione alare?
83 - Riferimenti: figura 12. L'altimetro indica
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84 - Il fattore di carico "n" è:
85 - Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio?
86 - Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?
87 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta?
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88 - La seguente affermazione "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il limite superiore dell'arco verde". E' vera o falsa?
89 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal peso del carico utile?
90 - In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d'atterraggio ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perché?
91 - Le traiettorie di volo possono essere
92 - Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato una sola è esatta. Essa è quella corrispondente alla lettera:
93 - Se il circuito è stato effettuato correttamente fino a quel momento, quale sarà la quota del velivolo all'inizio della traiettoria di finale
94 - Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori, l'aereo può perdere quota pericolosamente poiché:
95 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento dei fattore di carico?
96 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:
97 - In genere conviene impostare sempre il finale con i flaps estesi alla posizione di avvicinamento. Per quale motivo?
98 - La scia vorticosa dl un aereo si verifica in maggior misura quando esso
99 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
100 - La prima fase della richiamata finale come va effettuata?
101 - Il pilota può avere un'idea dell'angolo d'attacco, conoscendo la IAS?
102 - L' intensità dei vortici generati da un aereo pesante:
103 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di sia dovrà:
104 - La pompa elettrica ausiliaria, ove installata ed inserita è conveniente che sia disinserita, dopo il decollo, non prima di aver raggiunto i 1000 piedi di altezza e dopo aver effettuato la eventuale virata in controbase. Perché?
105 - Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede che venga controllata la posizione dell'orizzonte artificiale e allineato il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché?
106 - Dove agisce la portanza sulla struttura dei velivolo?
107 - Una traiettoria in discesa ha:
108 - La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:
109 - Quale forza viene sfruttata per far inclinare l'aeroplano?
110 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
111 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" del velivolo durante la virata?
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112 - La velocità indicata di salita rapida di un aereo ad elica è:
113 - L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano della pista deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo?
114 - Gli angoli di deflessione dei flaps usati in decollo sono normalmente inferiori rispetto a quelli in atterraggio. Il motivo è il seguente:
115 - Quando il velivolo viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?
116 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
117 - Nel volo di salita rettilineo a velocità costante:
118 - Un velivolo con efficienza E=12
119 - Nel caso di un decollo da pista corta e pulita, con ostacoli alla fine, quale è l'elemento più penalizzante sulla corsa di decollo?
120 - Riferimenti: figura 1. Gli angoli di assetto e di incidenza del velivolo rappresentato sono rispettivamente
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