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Simulazione d'esame Procedure operative PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Procedure operative 120 domande in 120 minuti

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1 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, viene definito come:
2 - La pompa elettrica ausiliaria, ove installata ed inserita è conveniente che sia disinserita, dopo il decollo, non prima di aver raggiunto i 1000 piedi di altezza e dopo aver effettuato la eventuale virata in controbase. Perché?
3 - In avvicinamento, occorre sempre estendere i flaps nella posizione massima?
4 - QualI sono gli assetti minimi e massimi entro i quali si svolge normalmente il volo?
5 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo?
6 - In caso di atterraggio su un terreno morbido, converrà applicare a fondo i freni al più presto?
7 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue
8 - Dove il pilota deve guardare, durante la corsa di decollo, per rilevare ogni accenno all'imbardata?
9 - Una traiettoria in salita ha
10 - Cosa è l'effetto suolo?
11 - Durante una virata, il fattore di carico:
12 - Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:
13 - La scia vorticosa dl un aereo si verifica in maggior misura quando esso
14 - Che cosa accade ad un velivolo equipaggiato con motore alternativo se si ha un guasto all'alternatore in volo?
15 - In caso d'inizio d'imbardata, quale è il principale comando che ne consente il controllo?
16 - Se in volo rettilineo orizzontale si aziona il timone di direzione senza l'intervento di altri comandi di volo, il velivolo:
17 - Se muovendosi dal parcheggio, la guida del velivolo si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota?
18 - Se è in corso un temporale entro le 10 NM dall'aeroporto, quale è la migliore decisione che potrebbe prendere il pilota?
19 - Lo stallo è in funzione della velocità o dell’angolo d'attacco?
20 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
21 - Prima dei decollo occorre verificare che i condotti di adduzione del carburante non siano ostruiti. Come si effettua tale controllo?
22 - In condizioni normali un buon atterraggio con vento al traverso richiede che al momento del contatto al suolo:
23 - Navigando nel nostro emisfero per prua Nord ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica inizialmente:
24 - Quale è il primo controllo da effettuare per verificare il corretto funzionamento degli strumenti giroscopici?
25 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
26 - Riferimenti: figura 10. L'altimetro indica:
question 7-10.webp
27 - In funzionamento normale, ogni quanto tempo va effettuato il riallineamento della girobussola con l'indicazione della bussola magnetica?
28 - Quale è l'altezza minima utile alla quale si assume normalmente la configurazione prevista per l'atterraggio nel tratto di finale?
29 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
30 - Riferimenti: figura 8. L'altimetro indica:
question 7-8.webp
31 - Se la prova motori viene effettuata in una zona cosparsa di pietruzze e sassi, l'elica e la struttura del velivolo potrebbero ricavarne danno. Vero o falso?
32 - Con il volantino ruotato a destra la posizione degli alettoni è la seguente:
33 - Alle basse velocità il timone di direzione , oltre ad impedire che il velivolo ruoti attorno al suo asse verticale, può anche prevenire la rotazione od invertire il senso di rotazione. Vero o falso?
34 - Il pilota normalmente può eseguire interventi di controllo sul peso in qualsiasi fase del volo. Vero o falso?
35 - In linea generale, quale è la funzione dei comandi di volo?
36 - Come si verifica lo stato di efficienza degli ammortizzatori idraulici?
37 - Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni:
38 - Cosa definisce il termine inglese "scanning"?
39 - Una virata corretta, condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio di 30° è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?
40 - Con un aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE indicherà:
41 - L'angolo d'incidenza di stallo varia con l'estensione dei flap?
42 - Che cosa è l'imbardata inversa?
43 - L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano della pista deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo?
44 - Riferimenti: figura 14. Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è
question 7-14.webp
45 - Quale è la funzione degli alettoni?
46 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso?
47 - Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità?
48 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
49 - Riferimenti: figura 5. La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:
question 7-5.webp
50 - L'occhio è uno straordinario misuratore di angoli, ma occorre metterlo in condizione di sfruttare questa sua capacità. Nella fase iniziale di raccordo della traiettoria cli avvicinamento con la richiamata finale, quale accorgimento potrà essere adottato per sfruttare tale facoltà?
51 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate?
52 - L'accensione dell'apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione:
53 - Quale effetto sfruttano i comandi dl volo aerodinamici per variare l'assetto del velivolo?
54 - Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito dl lubrificazione durante il volo?
55 - Quale è la funzione principale degli scaricatori statici?
56 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da:
57 - Quando il velivolo viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?
58 - Riferimenti: figura 9. L'altimetro indica:
question 7-9.webp
59 - Lo spessore della pallina normalmente disposta al centro dell'aeroplano sull'orizzonte artificiale, all'incirca a quanti gradi d'assetto corrisponde?
60 - Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
61 - L'autorizzazione data dall'operatore di torre di controllo solleva il pilota dalla responsabilità della separazione dagli ostacoli. Vero o falso?
62 - Navigando nel nostro emisfero per prua Sud ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica
63 - Subito dopo il decollo, udendo del secchi colpi metalli provenienti dal motore, il pilota sospetta dl essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
64 - Quale interferenza indesiderata introduce la rotazione dell'elica in decollo?
65 - Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?
66 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica?
67 - I vortici generati da un velivolo sono:
68 - Quando si può assumere che una traiettoria finale sia bene impostata?
69 - La fase di accensione durante il funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite:
70 - Quando il velivolo viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso?
71 - A decollo avvenuto, da una pista senza ostacoli, quale è la soglia di velocità che consente di proseguire il decollo con un buon margine sullo stallo?
72 - L' altitudine di densità è definita come:
73 - L'angolo d'attacco o d'incidenza è:
74 - In un motore a carburatore, le formazioni dl ghiaccio si verificano prevalentemente:
75 - Navigando nel nostro emisfero per prua Est od Ovest, in caso di accelerazione o decelerazione del velivolo, la bussola indica
76 - Il fenomeno aerodinamico della vite è caratterizzato da:
77 - Nel volo di salita rettilineo a velocità costante:
78 - Quali indicazioni accompagnano l'inserimento dell'aria calda?
79 - Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio?
80 - E' consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?
81 - L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di discesa del velivolo, allungandone la planata?
82 - Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?
83 - Occorre che i pneumatici del carrello d'atterraggio siano alla pressione giusta. Come si effettua questo controllo?
84 - Se il circuito è stato effettuato correttamente fino a quel momento, quale sarà la quota del velivolo all'inizio della traiettoria di finale
85 - Quale forza viene sfruttata per far inclinare l'aeroplano?
86 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo?
87 - Una volta stabilito che il generatore di corrente funziona occorre verificare anche se eroga corrente. Quando e come viene effettuato questo controllo?
88 - Nei decolli da campi dal fondo morbido, il problema principale è la salvaguardia del carrello. Ciò consiglia di decollare con i flaps in configurazione di decollo assumendo un assetto assai alto durante la corsa di decollo. Quale è il pericolo maggiore in questo caso?
89 - Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?
90 - Ai fini della buona riuscita dell'atterraggio e soprattutto perché si possano ottenere poi le prestazioni di tabella del velivolo, occorre che siano scrupolosamente seguiti i parametri previsti dalle tabelle. In particolare, per quanto riguarda la velocità di soglia pista, in assenza di vento, è previsto che il velivolo abbia:
91 - La prima fase della richiamata finale come va effettuata?
92 - Quale è la funzione del timone di profondità?
93 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento dei fattore di carico?
94 - Per compensare, almeno approssimativamente, gli errori di virata, il pilota dovrà:
95 - La stabilità longitudinale di un velivolo (beccheggio), è assicurata essenzialmente:
96 - Uno stallo in virata a quota costante, a bassa velocità e con l'uso incrociato dei comandi potrebbe propiziare l'ingresso in vite. Vero o falso?
97 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:
98 - Passando da una configurazione di tutto flap a zero flaps:
99 - Quali sono i due vantaggi più interessanti che si conseguono mantenendo una moderata velocità in atterraggio?
100 - In discesa, il pilota manovra per aumentare la pendenza di discesa, e controlla la performance su tre strumenti: anemometro, altimetro e variometro: se la manovra è corretta a rateo variometrico costante, due soli indicano variazioni in corso. Quali sono?
101 - Durante la discesa, la portanza è:
102 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
103 - Durante la vite, il comando che non perde (o perde per ultimo) la propria efficacia è
104 - L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di salita del velivolo?
105 - Se a decollo avvenuto si verifica un arresto accidentale del motore, cosa conviene fare per prima cosa?
106 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal peso del carico utile?
107 - La velocità angolare per le virate, considerata standard in campo aeronautico è:
108 - Che cosa è l'angolo di banco od angolo d'inclinazione alare?
109 - In un avvicinamento con discesa costante, la dimensione apparente della pista:
110 - L'inserimento dell'aria calda al carburatore ha il compito di prevenire che si formi il ghiaccio al carburatore. L'aria calda ha l'effetto di arricchire o impoverire la miscela?
111 - Lo spostamento della pallina fuori dalla posizione centrale dello sbandometro durante una virata, indica al pilota
112 - Quale è la manovra di recupero dallo stallo?
113 - Quando viene normalmente usata la velocità di salita ripida?
114 - Quale è la funzione del timone di direzione?
115 - Lo stallo si può verificare:
116 - Quale è Il terzo importante controllo riguardante l'olio motore?
117 - Durante la salita, la portanza è:
118 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:
119 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
120 - Una traiettoria in discesa ha:
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