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Simulazione d'esame Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Procedure operative 120 domande in 120 minuti

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1 - L'indicatore di virata è uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite da una pallina e da una paletta. In particolare lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:
2 - Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?
3 - Su una traiettoria di finale stabilizzata condotta ad una velocità compresa nel campo di secondo regime, tirando la barra od il volantino con l'intenzione di diminuire il rateo di discesa senza intervenire sulla potenza:
4 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica?
5 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, viene definito come:
6 - Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo?
7 - Che cosa accade ad un velivolo equipaggiato con motore alternativo se si ha un guasto all'alternatore in volo?
8 - Con il volantino ruotato a sinistra la posizione degli alettoni è la seguente:
9 - Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio?
10 - Riferimenti: figura 10. L'altimetro indica:
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11 - Quale è la velocità che da il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza?
12 - Riferimenti: figura 5. La velocità di salita rapida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:
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13 - Riferimenti: figura 2. Gli angoli di assetto e di incidenza del velivolo rappresentato sono rispettivamente:
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14 - Quale forza viene sfruttata per far inclinare l'aeroplano?
15 - Una delle regole più importanti da ricordare in caso di piantata motore subito dopo il decollo, è la seguente:
16 - Se installata a bordo ed inserita, a quale altezza si consiglia di disinserire la pompa ausiliaria del carburante?
17 - La stabilità longitudinale di un velivolo (beccheggio), è assicurata essenzialmente:
18 - Se a decollo avvenuto si verifica un arresto accidentale del motore, cosa conviene fare per prima cosa?
19 - Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:
20 - Le superfici compensatrici (trim) sui timoni di direzione e profondità servono:
21 - La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è:
22 - In volo, in caso dl avaria motore, quale è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l'atterraggio forzato?
23 - La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata di norma
24 - Lo stallo è in funzione della velocità o dell’angolo d'attacco?
25 - Cosa definisce il termine inglese "scanning"?
26 - Che cosa si deve osservare delle superfici di comando del velivolo?
27 - Quale è la tecnica migliore per una salita a velocità costante?
28 - Lo spostamento della pallina fuori dalla posizione centrale dello sbandometro durante una virata, indica al pilota
29 - Quale è la manovra di recupero dallo stallo?
30 - La seguente affermazione "Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata l'80% della potenza in vista del decollo. Il rumore deve essere regolare, non rivelare ruvidità e rispondere docilmente al comando". E' vera o falsa?
31 - Quale è il primo controllo da effettuare per verificare il corretto funzionamento degli strumenti giroscopici?
32 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolazione dell'altimetro, è definito come:
33 - Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito dl lubrificazione durante il volo?
34 - L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di salita del velivolo?
35 - Durante la discesa, la portanza è:
36 - L'impiego dei flaps in configurazione di decollo:
37 - Quale interferenza indesiderata introduce la rotazione dell'elica in decollo?
38 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
39 - Tra le seguenti affermazioni relative al volo librato una sola è esatta. Essa è quella corrispondente alla lettera:
40 - In volo rettilineo orizzontale:
41 - La pendenza della traiettoria durante una salita rapida è:
42 - In genere conviene impostare sempre il finale con i flaps estesi alla posizione di avvicinamento. Per quale motivo?
43 - A quale altezza va effettuato, quando previsto, la prima riduzione di potenza dopo un decollo normale?
44 - La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:
45 - Quale è la funzione del timone di profondità?
46 - Occorre che i pneumatici del carrello d'atterraggio siano alla pressione giusta. Come si effettua questo controllo?
47 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
48 - La pompa elettrica ausiliaria, ove installata ed inserita è conveniente che sia disinserita, dopo il decollo, non prima di aver raggiunto i 1000 piedi di altezza e dopo aver effettuato la eventuale virata in controbase. Perché?
49 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
50 - Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?
51 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
52 - Riferimenti: figura 13. L'altimetro indica
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53 - E' possibile variare la distribuzione della portanza su un'ala in volo?
54 - Prima dei decollo occorre verificare che i condotti di adduzione del carburante non siano ostruiti. Come si effettua tale controllo?
55 - Il controllo a vista dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre?
56 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo?
57 - Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come:
58 - Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità?
59 - Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"?
60 - Il caratteristico scuotimento (buffeting) che precede lo stallo è provocato da:
61 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità:
62 - Che cosa è l'imbardata inversa?
63 - Appena mossi dal parcheggio occorre provare i freni. Se qualcosa non dovesse funzionare, la prima cosa da fare è fermare l'elica che potrebbe provocare gravi danni a persone e cose. Quale è il metodo più rapido?
64 - Riferimenti: figura 14. Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è
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65 - Durante una virata a 60° di inclinazione alare, si sviluppa un fattore di carico = 2 . In tale caso la portanza dovrà essere:
66 - Appena rilasciati i freni, conviene dare una rapida occhiata agli strumenti motore. Nel caso che i valori letti si scostassero da quelli previsti dal manuale, cosa conviene fare?
67 - Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?
68 - Un velivolo con efficienza E=12
69 - Nel campo di secondo regime, per mantenere il velivolo in VRO a velocità progressivamente decrescenti, occorre incrementare la potenza. Vero o falso?
70 - L'accensione dell'apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione:
71 - L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano orizzontale deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo?
72 - Se muovendosi dal parcheggio, la guida del velivolo si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota?
73 - Quale è la funzione dei timone di direzione?
74 - In caso di atterraggio su un terreno morbido, qual è la manovra più corretta al momento del contatto e durante la corsa di arresto?
75 - Se nella corsa di decollo si vede che l'anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?
76 - Quale è la funzione principale degli scaricatori statici?
77 - Il fattore di carico "n" è:
78 - La stabilità trasversale di un velivolo può anche essere incrementata con l'adozione:
79 - Una volta stabilito che il generatore di corrente funziona occorre verificare anche se eroga corrente. Quando e come viene effettuato questo controllo?
80 - Le traiettorie di volo possono essere
81 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
82 - L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di discesa del velivolo, allungandone la planata?
83 - La sigla "AVGAS 100LL" relativa ad un carburante ormai di uso comune per velivoli leggeri da turismo, ha il seguente significato
84 - Nel volo di salita rettilineo a velocità costante:
85 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate?
86 - In che modo il pilota può normalmente variare la trazione?
87 - In stallo, se si verifica la caduta di un'estremità alare, qual'è la manovra di correzione?
88 - Gli angoli di deflessione dei flaps usati in decollo sono normalmente inferiori rispetto a quelli in atterraggio. Il motivo è il seguente:
89 - Una virata corretta, condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio di 30° è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?
90 - Con un aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE indicherà:
91 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
92 - A che altezza si consiglia la eventuale retrazione dei flap dopo il decollo?
93 - La prima fase della richiamata finale come va effettuata?
94 - Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:
95 - Per compensare, almeno approssimativamente, gli errori di virata, il pilota dovrà:
96 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un velivolo leggero, per evitare la turbolenza di sia dovrà:
97 - I vortici generati da un velivolo sono:
98 - Che cosa è il punto di mira?
99 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:
100 - In linea generale, quale è la funzione dei comandi di volo?
101 - Quale è la funzione del timone di direzione?
102 - Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà:
103 - In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d'atterraggio ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perché?
104 - Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot si possono effettuare due controlli. Quali?
105 - Passando da una configurazione di tutto flap a zero flaps:
106 - In volo quale è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza a quota costante?
107 - Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede che venga controllata la posizione dell'orizzonte artificiale e allineato il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché?
108 - I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:
109 - Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica?
110 - Azionando il timone di direzione, l'effetto primario che ne consegue è:
111 - In condizioni normali un buon atterraggio con vento al traverso richiede che al momento del contatto al suolo:
112 - Riferimenti: figura 9. L'altimetro indica:
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113 - Una traiettoria in discesa ha:
114 - Riferimenti: figura 11. L'altimetro indica:
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115 - Subito dopo il decollo, udendo dei secchi colpi metallici provenienti dal motore, il pilota sospetta dl essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
116 - Come si comporta l'acqua di condensazione nel serbatoio di un velivolo fermo al suolo per lungo periodo?
117 - Come si ottiene l'aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta?
118 - Se il circuito è stato effettuato correttamente fino a quel momento, quale sarà la quota del velivolo all'inizio della traiettoria di finale
119 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo?
120 - Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?
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