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Simulazione d'esame Procedure operative - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Simulazione d'esame PPL(A) Procedure operative 120 domande in 120 minuti

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1 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso?
2 - Navigando nel nostro emisfero per prua Nord ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica inizialmente:
3 - Quale è la situazione di maggior pericolo nella quale si possa incappare virando in finale?
4 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate?
5 - La fase di accensione durante il funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite:
6 - Cosa è l'effetto suolo?
7 - L'occhio si abitua ad associare la velocità del paesaggio che scorre nel campo visivo laterale durante Il decollo. Decollando in quota e con temperatura più alta della standard, a parità di velocità indicata, la velocità rispetto al suolo è più alta ed è più veloce lo scorrimento degli oggetti nel campo visivo laterale (stream effect) al momento del lift off. Non è difficile che ciò induca a richiamare prematuramente il velivolo in decollo nella situazione descritta. Vero o falso?
8 - Durante la discesa, la portanza è:
9 - Cosa definisce il termine inglese "scanning"?
10 - La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni dl compressibilità, sarà:
11 - L'impiego dei flaps in decollo
12 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue
13 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
14 - I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:
15 - Durante le normali operazioni l'angolo d'attacco o di incidenza:
16 - Da dove inizia la traiettoria d'avvicinamento finale?
17 - Scegliere la migliore definizione di "assetto di volo".
18 - Quando viene normalmente usata la velocità di salita ripida?
19 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità:
20 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" del velivolo durante la virata?
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21 - Nel motori alternativi non muniti di compressore e dotati di elica a passo variabile, durante la prova motore un aumento del passo dell'elica provocherà:
22 - Atterrando dopo un grosso aereo di linea è opportuno, al fini della turbolenza di scia:
23 - Passando da una configurazione di tutto flap a zero flaps:
24 - Le superfici compensatrici (trim) sui timoni di direzione e profondità servono:
25 - L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:
26 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento dei fattore di carico?
27 - Se in volo rettilineo orizzontale si aziona il timone di direzione senza l'intervento di altri comandi di volo, il velivolo:
28 - Come può intervenire il pilota in volo per modificare la portanza?
29 - Subito dopo il decollo, udendo del secchi colpi metalli provenienti dal motore, il pilota sospetta dl essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
30 - Quando si può dire terminato un volo?
31 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?
32 - Quale è la tecnica appropriata per diminuire la pendenza della traiettoria di discesa mantenendo costante la velocità?
33 - Nel volo di salita rettilineo a velocità costante:
34 - La sigla "AVGAS 100LL" relativa ad un carburante ormai di uso comune per velivoli leggeri da turismo, ha il seguente significato
35 - Con il volantino ruotato a sinistra la posizione degli alettoni è la seguente:
36 - Quale effetto sfruttano i comandi dl volo aerodinamici per variare l'assetto del velivolo?
37 - Cosa s'intende per controllo incrociato?
38 - Quale forza viene sfruttata per far inclinare l'aeroplano?
39 - Su una traiettoria di finale stabilizzata condotta ad una velocità compresa nel campo di secondo regime, tirando la barra od il volantino con l'intenzione di diminuire il rateo di discesa senza intervenire sulla potenza:
40 - Se a decollo avvenuto si verifica un arresto accidentale del motore, cosa conviene fare per prima cosa?
41 - In linea generale, quale è la funzione dei comandi di volo?
42 - Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?
43 - Durante una virata a 60° di inclinazione alare, si sviluppa un fattore di carico = 2 . In tale caso la portanza dovrà essere:
44 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo?
45 - Che cosa è il punto di mira?
46 - Le traiettorie di volo possono essere
47 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
48 - Lo spessore della pallina normalmente disposta al centro dell'aeroplano sull'orizzonte artificiale, all'incirca a quanti gradi d'assetto corrisponde?
49 - Durante una salita, la velocità indicata idonea al superamento di un ostacolo molto vicino, corrisponde a quelladi:
50 - Nel campo di secondo regime, per mantenere il velivolo in VRO a velocità progressivamente decrescenti, occorre incrementare la potenza. Vero o falso?
51 - Uno stallo in virata a quota costante, a bassa velocità e con l'uso incrociato dei comandi potrebbe propiziare l'ingresso in vite. Vero o falso?
52 - Se nella corsa di decollo si vede che l'anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?
53 - Ai fini della buona riuscita dell'atterraggio e soprattutto perché si possano ottenere poi le prestazioni di tabella del velivolo, occorre che siano scrupolosamente seguiti i parametri previsti dalle tabelle. In particolare, per quanto riguarda la velocità di soglia pista, in assenza di vento, è previsto che il velivolo abbia:
54 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "scivolata" del velivolo durante la virata?
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55 - Durante un'affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che, aumentando la velocità dell'aereo, a parità di manetta i giri del motore:
56 - Una traiettoria in salita ha
57 - In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d'atterraggio ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perché?
58 - Il pilota può avere un'idea dell'angolo d'attacco, conoscendo la IAS?
59 - Quale è Il terzo importante controllo riguardante l'olio motore?
60 - Riferimenti: figura 3. La velocità di massima autonomia orana di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma della potenza necessaria rappresentato, alla velocità:
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61 - Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?
62 - La stabilità direzionale di un velivolo è assicurata essenzialmente:
63 - L'indicatore di virata è uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite da una pallina e da una paletta. In particolare lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:
64 - Che cosa accade ad un velivolo equipaggiato con motore alternativo se si ha un guasto all'alternatore in volo?
65 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo?
66 - Quale è la manovra di recupero dallo stallo?
67 - Uno stesso valore di portanza, si può ottenere:
68 - Riferimenti: figura 2. Gli angoli di assetto e di incidenza del velivolo rappresentato sono rispettivamente:
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69 - Una traiettoria in discesa ha:
70 - Riferimenti: figura 1. Gli angoli di incidenza e di rampe del velivolo rappresentato sono rispettivamente:
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71 - In che modo il pilota può normalmente variare la trazione?
72 - Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?
73 - Con un aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE indicherà:
74 - Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede che venga controllata la posizione dell'orizzonte artificiale e allineato il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché?
75 - La pompa elettrica ausiliaria, ove installata ed inserita è conveniente che sia disinserita, dopo il decollo, non prima di aver raggiunto i 1000 piedi di altezza e dopo aver effettuato la eventuale virata in controbase. Perché?
76 - Durante la prova a punto risso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri diminuiscono, perché:
77 - La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è:
78 - Gli angoli di deflessione dei flaps usati in decollo sono normalmente inferiori rispetto a quelli in atterraggio. Il motivo è il seguente:
79 - Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità?
80 - Con il volantino ruotato a destra la posizione degli alettoni è la seguente:
81 - Decollando dopo un grosso aereo di linea, ai fini della turbolenza di scia è opportuno:
82 - Se installata a bordo ed inserita, a quale altezza si consiglia di disinserire la pompa ausiliaria del carburante?
83 - Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito dl lubrificazione durante il volo?
84 - Quale è la velocità che da il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza?
85 - Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:
86 - L'azionamento singolo del timone di profondità, oppure l'azionamento singolo degli alettoni, determina:
87 - A decollo avvenuto, da una pista senza ostacoli, quale è la soglia di velocità che consente di proseguire il decollo con un buon margine sullo stallo?
88 - Come si comporta l'acqua di condensazione nel serbatoio di un velivolo fermo al suolo per lungo periodo?
89 - Supponendo di trovarsi, durante il volo, in presenza di avaria elettrica al generatore ed alla batteria, il comportamento del motore sarà:
90 - Scegliete la definizione più appropriata di traiettoria di volo
91 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
92 - Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come:
93 - Che cosa si deve osservare delle superfici di comando del velivolo?
94 - Riferimenti: figura 3. La velocità di massima autonomia chilometrica di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma della potenza necessaria rappresentato, alla velocità
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95 - Come si ottiene l'aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta?
96 - L'angolo d'attacco o d'incidenza è:
97 - A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oltre 270 ft in più o in meno delle elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?
98 - La stabilità longitudinale di un velivolo (beccheggio), è assicurata essenzialmente:
99 - E' possibile variare la distribuzione della portanza su un'ala in volo?
100 - Alle basse velocità il timone di direzione , oltre ad impedire che il velivolo ruoti attorno al suo asse verticale, può anche prevenire la rotazione od invertire il senso di rotazione. Vero o falso?
101 - La direzione del vento relativo:
102 - In un avvicinamento con discesa costante, la dimensione apparente della pista:
103 - L'estensione dei flaps migliora le prestazioni di discesa del velivolo, allungandone la planata?
104 - Che cos'è il rollio indotto?
105 - Appena rilasciati i freni, conviene dare una rapida occhiata agli strumenti motore. Nel caso che i valori letti si scostassero da quelli previsti dal manuale, cosa conviene fare?
106 - Quale è la funzione del timone di profondità?
107 - Il controllo a vista dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre?
108 - Quali sono i sintomi che avvisano dell'avvicinarsi dello stallo?
109 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta?
110 - La stabilità trasversale di un velivolo può anche essere incrementata con l'adozione:
111 - In caso d'inizio d'imbardata, quale è il principale comando che ne consente il controllo?
112 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
113 - Navigando nel nostro emisfero per prua Est od Ovest, in caso di accelerazione o decelerazione del velivolo, la bussola indica
114 - Come si definisce lo stallo?
115 - Con quali elementi il pilota regola la pendenza della traiettoria in finale?
116 - Quale è la condizione preliminare per garantirsi un buon atterraggio?
117 - Se la prova motori viene effettuata in una zona cosparsa di pietruzze e sassi, l'elica e la struttura del velivolo potrebbero ricavarne danno. Vero o falso?
118 - L' intensità dei vortici generati da un aereo pesante:
119 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
120 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:
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