Il pilota che agisce sull' acceleratore o sul trim dell'ala sa di poter:3
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Ci viene proposto l'acquisto di un'ala omologata alla quale sono state però apportate delle modifiche che ne migliorano le prestazioni. Qual'è l'atteggiamento più conservativo da tenere sotto il profilo della sicurezza?3
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Quando va effettuata la revisione periodica dei mezzi?3
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Omettere o trascurare i controlli di sicurezza prevolo:3
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Quale maggior pericolo si corre volando in un banco di nebbia?3
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Come può essere giudicato un atterraggio effettuato sottovento a ostacoli rilevanti in condizione di vento sostenuto?3
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Quali conseguenze in volo si possono avere per non aver agganciato i cosciali dell'imbrago ?3
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Ai fini della sicurezza del volo, un pilota che si appresta a volare un'ala omologata in una classe non basica deve essere conscio che in caso di configurazione inusuale:3
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