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Regolamentazione Aeronautica - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Domande Regolamentazione Aeronautica - Pilota Privato (Elicotteri)

È obbligatorio depositare un piano di volo (FPL) standard per un volo VFR interno che attraversi unicamente il confine tra due diverse FIR italiane (es. dalla FIR di Milano alla FIR di Roma) operando costantemente in spazio aereo di Classe G?4
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Cos'è il Piano di Volo presentato in volo (AFIL)?4
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L'inoltro di un piano di volo in volo (AFIL) o in forma abbreviata via radio all'appropriato Ente ATS è consentito:4
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Secondo le norme ICAO/SERA, qualora si debba presentare un Piano di Volo (FPL) completo prima della partenza per un volo per il quale tale deposito è obbligatorio, quanto tempo prima del decollo (EOBT) va normalmente presentato?4
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In quali casi un volo VFR è obbligato a richiedere un'autorizzazione ATC prima di entrare in determinati spazi aerei?4
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Nel caso sia stato presentato un piano di volo ATC, il volo dovrà essere obbligatoriamente condotto in conformità agli elementi riportati nel piano stesso?4
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I voli VFR controllati (o per i quali è prescritto il contatto radio continuo) dovranno effettuare i riporti di posizione:4
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Secondo le regole EASA (SERA), nel caso l'orario stimato di sorvolo del successivo punto di riporto o del confine di FIR risulti errato rispetto a quello notificato all'ATS, il pilota deve comunicare il nuovo orario stimato se la differenza è:4
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Nel caso la velocità vera (TAS) di crociera vari, o si preveda che varierà, rispetto a quella indicata nel piano di volo in vigore, il pilota deve informare l'Ente ATS se la variazione è in eccesso o in difetto del:4
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Quali azioni dovranno essere intraprese da un aeromobile in avaria radio (Radio Failure) che si trova ad operare in condizioni meteorologiche di volo a vista (VMC)?4
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