| Diminuire la corsa del freno ruota a terra. |
| Proteggere gli alettoni dallo stallo. |
| Aumentare il momento picchiante per scendere prima. |
| Ridurre la curvatura aerodinamica (camber) del profilo alare e di conseguenza la resistenza di forma e indotta, migliorando l'efficienza planata alle velocità più elevate. |
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