96 - SPL - Qual è il grande vantaggio tecnico di impostare i Flap su valori 'negativi' (verso l'alto, es. -1 o -2 gradi) durante il volo in crociera ad alta velocità (transizione tra una termica e l'altra)?
Aumentare il momento picchiante per scendere prima.
Ridurre la curvatura aerodinamica (camber) del profilo alare e di conseguenza la resistenza di forma e indotta, migliorando l'efficienza planata alle velocità più elevate.
Test di allenamento e simulazioni d'esame a tempo SPL - Licenza Pilota di Aliante
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